Depois de Yves Matton, também Malcolm Wilson vai tentar contratar Sébastien Ogier. Citroën, Ford ou Toyota. São estas as três hipóteses de Sébastien Ogier se optar por permanecer no WRC em 2017, algo que não é totalmente líquido. Há uma quarta via, mas essa é bem mais complicada, ainda que, como se perceberá dentro de algum tempo, dinheiro não será o problema…
Em declarações ao Autosport inglês, Malcolm Wilson é claro: “Estou convencido que temos o carro para ele ser Campeão pela quinta vez consecutiva. Nunca foi segredo que ele sempre foi a minha escolha número 1. Estivemos perto de assinar no final de 2011, e tudo farei para que ele não fuja desta vez” disse Malcolm Wilson que admite ter atrasado os seus planos de divulgação dos pilotos para 2017 devido a esta questão. Esperava-se que Ott Tanak e Eric Camilli fossem os pilotos escolhidos para a M-Sport com Elfyn Evans a regressar à DMACK, mas agora tudo ficou de ‘pantanas’: “De repente temos muito para conversar relativamente a quem fica no carro para o ano. Tínhamos previsto anunciar na próxima semana e agora já não se se o faremos” disse Wilson que admite ser mau para o WRC a saída da VW: “Não tenho dúvidas que é má para o WRC a saída da Volkswagen. A forma como ativaram o programa do WRC, o seu esforço no desenvolvimento e o facto de terem sido muito bons no que fizeram, certamente ajudou a que este desporto tenha chegado muito mais longe, e por isso devemos-lhes muito. Mas com estas notícias surge uma oportunidade e há que tirar o melhor partido dela. Agora temos que conseguir ter o melhor acordo possível com o Sébastien e o Julien [Ingrassia] para os ter no nosso carro”
Curiosamente, antes do Rali da Grã-Bretanha, na véspera da prova, Sébastien Ogier e Malcolm wilson estiveram num fórum e o francês disse aí que admirava Malcolm Wilson e que gostaria de pilotar para ele. Mal o francês sabia a ‘bomba’ que ia rebentar na semana seguinte. Sim, porque apesar de haver rumores que poderia ser uma possibilidade, poucos acreditavam, depois da VW ter estendido mais um ano o projeto WRC, que ele terminasse já, depois de quatro anos e quatro títulos de pilotos e outros tantos de Marcas. É perfeitamente possível que dentro de dois meses e meio Sébastien Ogier esteja no Rali de Monte Carlo com o número um na porta do novo Ford Fiesta WRC 2017. Mas atenção que ainda há a Toyota, Tommi Makinen já admitiu que poderá tentar contratar Ogier, e fonte da Red Bull já disse que “para já não há planos para transferir o apoio da Red Bull para outra equipa…”. Há, como se percebe, muita coisa que pode acontecer, e como o AutoSport já disse e reafirma, e se depois de baralhado todo este tabuleiro, ficasse (quase) tudo na mesma?
