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WTCR: Guerrieri quer qualificação diferente para o WTCR

Fábio Mendes by Fábio Mendes
4 Outubro, 2018
in TCR, VELOCIDADE
A A
WTCR, MARRAQUEXE: Guerrieri mais rápido no segundo treino livre

86 GUERRIERI Esteban (ARG), ALL-INKL.COM Munnich Motorsport, Honda Civic TCR, action during the 2018 FIA WTCR World Touring Car Cup Race of Morocco at Marrakech, from April 7 to 8th - Photo Paulo Maria / DPPI


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Esteban Guerrieri, piloto da Münnich Motorsport, teceu algumas críticas ao formato de qualificação do WTCR. O formato actual da Qualificação 2 (ao domingo) tem uma Q1 que define dos 12 mais rápidos que passam à Q2, onde é definida a pole para a Corrida 2 (10º tempo na Q2) e na Q3 os cinco melhor têm a pista livre para fazer uma volta limpa e conquistarem a pole,

Guerrieri afirmou que este formato não é o melhor e que prejudica os pilotos pois agora não existem as mantas de aquecimento para os carros:

“Mostramos um ritmo muito bom na Q2, mas na Q3 acho que a situação não é justa. Como fui o mais rápido na Q2 [argentino ficou com o recorde da pista], acabei por sair em último na Q3 e a pressão dos pneus traseiros diminuiu com o arrefecimento e tivemos uma pressão diferente e isso custou-me  três ou quatro décimos. Acho que isso é algo a ser revisto para o próximo ano, pois tal não acontecia antes, porque tínhamos as mantas de aquecimento para os pneus”.

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Pessoalmente acredito que este formato é um dos mais interessantes  da actualidade pois mistura as duas sessões de eliminação com a última sessão com os pilotos a terem a pista limpa, com todas as atenções e a pressão inerente a isso a darem mais algum colorido ao espectáculo. Os cinco pilotos têm uma volta para aquecerem os pneus e têm potencialmente as mesmas condições de pista. O formato pode ser algo injusto se chover,  mas favorece o espectáculo e consegue coroar na mesma o piloto mais rápido. Numa altura que se fala de mudanças nos formatos de qualificação na F1, algo que não agrada à maioria pois o formato tem qualidade, no WTCR parece-me que o formato usado é também interessante, Veremos se estas queixas têm repercussão.

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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