Mathieu Martins e Roberto Faria, ao volante de um Aston Martin Vantage AMR GT4 da Racar Motorsport, venceram a segunda corrida da ronda do Circuito de Madrid Jarama – RACE, após um duelo intenso com Nerea Martí e José de los Milagros, da BMW España Motorsport, aos comandos de um BMW M4 GT4 (G82). A vitória da dupla luso-brasileira foi construída com uma combinação de estratégia eficaz, consistência em pista e resistência à pressão nas fases finais.
José de los Milagros partiu da pole-position e liderou no início, tentando abrir vantagem devido ao handicap de 10 segundos que tinha, resultado da vitória na corrida anterior. No entanto, uma saída de pista de Bernardo Pinheiro provocou uma bandeira vermelha logo nos primeiros minutos, anulando o avanço do BMW.
Mathieu Martins, que arrancou do quinto lugar na grelha, subiu rapidamente para terceiro e entregou o carro a Roberto Faria logo que a janela de boxes abriu. As restantes trocas envolveram também Tomás Guedes (Toyota GR Supra GT4 EVO2) para José Carlos Pires e José de los Milagros para Nerea Martí.
Após as paragens, José Carlos Pires liderava com o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport, mas problemas de travões levaram-no a sair de pista, entregando a liderança a Roberto Faria. Pouco depois, o Toyota abandonava, deixando Faria a defender a primeira posição face à pressão constante de Nerea Martí. A diferença manteve-se próxima de um segundo até uma nova bandeira vermelha – causada por uma saída de Rúben Silva (BMW M4 GT4 F82 da Monteiros Competições) – encerrar prematuramente a corrida. Assim, Faria e Martins confirmaram o triunfo com cerca de dois segundos de vantagem.
Em terceiro lugar ficaram Francisco Abreu e Francisco Mora, aos comandos de um Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal. Depois de arrancarem do fundo da grelha por não terem participado na segunda qualificação, protagonizaram uma recuperação notável.
Na GT4 Pro-Bronze, a vitória foi para Guillermo Aso e Filip Vava no Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team, superando por apenas 0,9s o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Gianfranco Motorsport, pilotado por Nuno Afonso e Alexandre Areia. Orlando Batina e Miguel Lobo, no Toyota da Batina Racing, completaram o pódio, com Lobo a destacar-se na sua estreia no campeonato.
Na GT4 Bronze, Ricardo Costa e Andrés Prieto (Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team) venceram novamente, mas com forte oposição de Vasco Oliveira e Francisco Carvalho no Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO da Racar Motorsport, separados por apenas 0,085s. Andrius Zemaitis completou o pódio com o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da GT Race Marbella by Speedy.
Na GT4 Am, Javier Macias e Smörg dominaram com o BMW M4 GT4 (G82) da Promotion Motorsport, vencendo com clareza António Lopes e Filipe Videiras (Aston Martin Vantage AMR GT4 da Racar Motorsport).
Na categoria GTX, Alejandro Iribas e Ángel Santos brilharam novamente com o Ligier JS2R da Chefo Sport by Petrogold, batendo Simon Moore/Aubrey Hall (Ginetta G55 da Tockwith Motorsports) e Héctor Hernández (BMW M4 GT4 F82 da Autoworks Motorsport), que correu sozinho após o seu colega se tornar pai nesse dia.
Na Cup, Rui Miritta levou a melhor com o Porsche 911 Cup da Monteiros Competições, à frente do carro da Lan GP Racing, tripulado por Ángel Lanchares e Ramiro García-Pumarino. Marcus Fothergill, com problemas de motor, foi terceiro com o Porsche da Tockwith Motorsports.
Na divisão TC, os jovens da FPAK Junior Team, Tomás Martins e João Faria, repetiram a vitória da corrida matinal com o Ginetta G40 da Monteiros Competições, vencendo Tomás Gomes e Martim Romão. Diogo Castro e Rodrigo Vilaça abandonaram por falha elétrica.
A próxima ronda do Supercars España será nos dias 13 e 14 de setembro em Valência. Já o Campeonato de Portugal de Velocidade continua de 3 a 5 de julho no Circuito de Vila Real, o único traçado citadino da Península Ibérica.
