Daniel Serra e João Paulo Oliveira venceram a Corrida de Duplas da Stock Car Brasil. O atual campeão soube usar boa estratégia para vencer o primeiro embate da temporada, com Rubens Barrichello e Filipe Albuquerque a terminara em segundo. César Ramos/Kelvin Van Der Linde fecharam o pódio.
A Corrida de Duplas, prova que abre a temporada 2018 da Stock Car, realizou-se esta tarde em Interlagos, São Paulo. O par formado por Daniel Serra e João Paulo Oliveira, da Eurofarma RC, foi a grande vencedora de um evento repleto de disputas, ultrapassagens e também da presença da chuva aumentando o suspense logo no início da corrida. Rubens Barrichello e Filipe Albuquerque, da Full Time Sports, terminaram em segundo, com César Ramos e o sul-africano Kelvin Van Der Linde, da Blau Motorsport, a completar o degrau mais baixo do pódio.
O tempo ‘fechou’ e a chuva começou a cair com alguma força, e caprichosamente, no mesmo momento em que os carros saíram para a volta de apresentação. A direção de prova interrompeu a volta de lançamento com bandeira vermelha para que todos os carros fossem ‘calçados’ com os Pirelli de chuva.
Depois de alguns minutos, os carros saíram novamente para a pista e à bandeira verde, de segundo na grelha, Lucas di Grassi perdeu-se na trajetória e fez um pião em plena reta das boxes. O paulista da Hero Motorsport conseguiu voltar à pista levou o carro até às boxes, para reparações, mas não teve outra opção a não ser abandonar. Segundo di Grassi, desembaciador do vidro do carro parou de funcionar, e também o limpa pára-brisas, tornando impossível ao piloto ver, com a quantidade de água levantada pelos carros à sua frente na pista.
João Paulo Oliveira manteve-se à frente, seguido por César Ramos, que fez uma boa partida, de sexto para segundo. Filipe Albuquerque manteve-se em terceiro e os três rodaram juntos, afastando-se do pelotão.
Ramos passou a pressionar Oliveira a partir da quinta volta e conseguiu a ultrapassagem, na travagem para o S do Senna na volta seguinte. O piloto da Blau Motorsport assumiu a liderança e no final da reta oposta foi a vez de Albuquerque, parceiro de Rubens Barrichello passar o carro da Eurofarma, e passar para segundo.
Quarto colocado, Felipe Fraga alargou demais a trajetória na saída da Curva do Lago e perdeu a posição para Ricardo Zonta, passando a ser também pressionado pelo suíço Nico Mueller, convidado de Thiago Camilo. Acabou por ceder a posição ao piloto da Ipiranga, na curva do Pinheirinho. Fraga retorquiu na volta seguinte, no fim da reta oposta, enquanto Zonta já estava no encalço do carro de João Paulo Oliveira, na luta pela terceira posição.
O piloto da Shell V-Power passou na volta 12, e aí foi a vez do pole position da Eurofarma sofrer pressão de Cacá Bueno pelo quarto lugar. O pentacampeão da Stock Car, que trouxe Felipe Massa para a prova, fez uma bela ultrapassagem no S do Senna, na abertura da 13ª volta.
Ricardo Zonta, que vinha a andar bem, passou Filipe Albuquerque, que era segundo, na travagem do Pinheirinho. Nico Muller furou em plena reta das boxes na volta 14. Os detritos na pista forçaram a entrada do Safety Car, exatamente na abertura da janela de pit stops para reabastecimento, troca de pneus e de piloto. Os dois carros da Ipiranga foram para as boxes no mesmo momento, e devido ao mesmo problema, já que Bia Figueiredo também teve o pneu traseiro direito furado, e a lateral do carro parcialmente destruída, tal como Mueller.
A estratégia de quem se manteve na pista com o Safety Car, era para esperar o eventual momento para por pneus para piso seco, já que a chuva tinha parado. A bandeira verde surgiu na abertura da 18ª volta. Cacá Bueno assumiu a terceira posição na Junção e nesse momento, Albuquerque foi para as boxes entregar o carro a Rubens Barrichello. As boxes ficaram agitadas com a aproximação do final da janela obrigatória para troca de pilotos e abastecimento.
Nelson Piquet Jr. fez um pião na Curva do Lago, após contato com o carro de Oliver Jarvis e Antonio Pizzonia, e ficou parado na área de escapatória, ocasionando a terceira intervenção do safety car. Isso foi bom para o líder, César Ramos, que foi no final da janela das paragens nas boxes entregar o carro a Kelvin Van Der Linde, e aproveitou para colocar pneus para pista seca. O sul-africano voltou, teoricamente, em terceiro, atrás de Laurens Vanthoor, líder virtual com o carro de Ricardo Zonta, e Daniel Serra. Faltavam ainda parar Vitor Genz e Galid Osman, que herdaram a dianteira com as paragens dos outros competidores.
Com três retardatários à frente, Daniel Serra e Van Der Linde aproveitaram para ultrapassar Laurens Vanthoor. Rubens Barrichello, teoricamente em quinto, ultrapassou os três concorrentes, e assumiu o segundo lugar da corrida.
Daniel Serra abriu uma margem confortável sobre Barrichello, já nos minutos finais da prova, impedindo qualquer ataque o piloto da Full Time Sports. Em 13º, Felipe Massa pressionava o australiano Mark Winterbottom, parceiro de Átila Abreu, dupla que tinha largado da antepenúltima posição. O vice-campeão de F1 de 2008, no entanto, não conseguiu a ultrapassagem e recebeu a bandeirada na 13ª posição.
Na meta, Daniel Serra recebeu a bandeira quadriculada em primeiro, pouco mais de dois segundos na frente de Rubens Barrichello e seis à frente de Kelvin Van Der Linde. O piloto do carro #29 da Eurofarma, atual campeão da categoria, começa desta forma o ano como terminou o anterior, na frente, e fez a festa com João Paulo Oliveira, que veio do Japão especialmente para disputar a prova.
Classificação
1. 29 D.Serra/J.P.Oliveira (Eurofarma RC) – 31 voltas
2. 111 R.Barrichello/F.Albuquerque (Full Time Sports) – a 2s214
3. 30 C.Ramos/K.V.D.Linde (Blau Motorsport) – a 6s428
