O plano da BMW deu resultado e Marco Wittmann sagrou-se antecipadamente campeão do DTM em 2014, quando ainda faltam disputar duas provas, o piloto alemão necessitou apenas do sexto lugar, até porque Mattias Ekström abandonou e Edoardo Mortara estragou a corrida ao partir com pneus de opção com piso molhado. António Félix da Costa abandonou cedo, depois de uma saída de pista.
A corrida do Eurospeedway Lausitzring foi completamente dominada por Pascal Wehrlein. O autor da pole começou logo a construir uma grande vantagem e nunca mais ninguém lhe pôs a vista em cima, nem mesmo com um erro quando pôs as rodas na relva nem com a paragem nas boxes, é que perdeu cerca de 10 segundos da vantagem construída. Mas com os pneus de opção voltou a ampliar a distâncias sobre Christian Vietoris, que no final teve que se defender de Timo Scheider.
Scheider beneficiou das penalizações impostas a Daniel Juncadella e Robert Wickens, que cumpriram um drive through por terem feito voltas rápidas com bandeiras amarelas, mesmo assim terminando em quarto e quinto. Wickens teve que recuperar terreno, passando Marco Wittmann depois da troca de pneus. O alemão esteve sempre num grupo muito próximo, protegido por Augusto Farfus e Timo Glock, enquanto a Audi tentava atrasá-lo para ajudar Ekström, que teve uma saída de pista e foi obrigado a recuperar, entrando novamente nos pontos, mas abandonou logo após a troca de pilotos por ter saído das boxes com uma roda solta.
Classificação:
1º Pascal Wehrlein (Mercedes) 52 voltas
2º Christian Vietoris (Mercedes) a 15.418
3º Timo Scheider (Audi) a 15.681
4º Daniel Juncadella (Mercedes) a 18.024
5º Robert Wickens (Mercedes) a 32.677
6º Marco Wittmann (BMW) a 48.435
7º Augusto Farfus (BMW) a 1m02.380
8º Martin Tomczyk (BMW) a 1m07.705
9º Miguel Molina (Audi) a 1m08.719
10º Mike Rockenfeller (Audi) a 1m13.480
