Mais um capítulo na polémica CAM/MCE | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Mais um capítulo na polémica CAM/MCE

José Luis Abreu by José Luis Abreu
12 Julho, 2013
in Pistas
A A
Mais um capítulo na polémica CAM/MCE

Share on FacebookShare on Twitter

Depois do CAM (Clube Automóvel do Minho) ter contestado atribuição de organização desportiva do Circuito da Boavista ao MCE (Motor Clube do Estoril), agora foi a vez do MCE responder, através de um editorial publicado no seu site, assinado por António Lima, presidente do clube. Apesar de não se referir directamente ao MCE, é fácil perceber a quem se destinou a mensagem. Eis o editorial na íntegra:

António Lima, Presidente do Motor Clube do Estoril

Editorial Julho 2013, 08 de Julho de 2013

Artigos relacionados

Type R Legacy Cup: Ribas Motorsport impõe a sua lei em Portimão

20 Maio, 2026

Porsche Carrera Cup France: Manuel Alves e Gonçalo Fernandes com fim de semana desafiante

18 Maio, 2026

Semáforo Vermelho… Não entram mais carros em Pista!

Terminou a 5ª Edição do Circuito da Boavista com 2 fantásticos fins-de-semana de provas de automobilismo.

Foram 2 fins-de-semana intensos de corridas, seguramente o programa mais difícil de sempre do Circuito da Boavista e com condições meteorológicas muito complicadas, o MCE teve em bom plano e contribuiu para que o Circuito da Boavista fosse um grande sucesso

O espirito de grupo, a união de toda a equipa, a dedicação e o empenho que sempre foram o lema do MCE, foram decisivos para que estes dois eventos fossem um sucesso.

Obrigado a quem connosco colaborou e dos quais recebemos várias mensagens de agradecimento pela forma como foram recebidos. Aos elementos do ADA, MC Porto e CAVR Obrigado pela ajuda, colaboração e amizade!

Obrigado a todos os pilotos, equipas, promotores e participantes nas 2 provas que integraram a 5ª Edição do Circuito da Boavista.

Obrigado toda a equipa da Porto Lazer, à Peter Auto e organização do WTCC, ao Manuel Amaral, à ANPAC na pessoa do seu presidente, ás equipas operacionais de Rails, Maciços, Redes e vedações, ao Sr. António Menéres, ao incansável Nuno Fernandes da Eyssatesis, BV Porto, Comandante Leitão da Silva da policia Municipal do Porto, PSP do Porto, Equipa de segurança e controle de acessos do evento, Equipa Médica e paramédica da UPG. Foi um verdadeiro trabalho de equipa e foi esse o segredo do Sucesso do Circuito da Boavista.

Obrigado e parabéns a toda a equipa de comissários que perante um programa que alguns consideraram impossível de concretizar, colocaram em pista todo o empenho, dedicação e profissionalismo e dessa forma contribuíram decisivamente para o sucesso da prova. Parabéns!

Esta foi a 25ª Prova pontuável para Campeonatos do Mundo de desportos motorizados organizada pelo MCE em 13 anos de existência, simplesmente fantástico!
A quem nos ajudou, incentivou e apoiou, Muito Obrigado!

Aos restantes que entre mentiras, insinuações, provocações e processos, quiseram denegrir, e condicionar a organização do Circuito da Boavista, dizer que já é habitual que perante os graves problemas internos que enfrentam, a solução encontrada seja a de atirar terra para os olhos, pois é público a quase incapacidade operacional até para organizar as provas de pequena dimensão.

É realmente estranho verificar que algumas entidades necessitam de recorrer à mentira sobre a actividade de outros clubes, sobre o número de provas realizadas por ano e pasme-se até referirem a necessidade de subcontratração, quando essas mesmas entidades têm necessidade de recorrer a outras entidades até para organizarem provas nacionais que apenas necessitam de poucas dezenas de recursos.

Talvez este período mais calmo em termos de ocupação operacional, permita a alguns clubes a explicação detalhada das contas para com a FPAK nestes últimos anos, onde o compadrio e a troca de favores foram a nota dominante!
Como disse na AG da FPAK, espero que alguns que vêm a público como defensores da verdade, da transparência e até se apresentam como críticos da gestão anterior, sejam dignos e sérios e expliquem detalhadamente as contas e os movimentos da conta corrente para com a FPAK, pelos menos nos anos de 2010, 2011 e 2012.

Percebo o nervosismo de quem sempre viveu à sombra dos esquemas e manobras do passado, pois seja qual for o resultado das eleições na FPAK, acredito que nunca mais vamos assistir a relações pouco transparentes entre a FPAK e alguns dos clubes seus filiados.

Apesar de a actividade regular se manter durante o verão, chegou a altura de descansar e gozar alguns merecidos dias de férias.

A todos os comissários e respectivas famílias, pilotos e equipas, fornecedores e prestadores de serviços do MCE, aproveito para desejar boas férias e que apesar os momentos complicados que o nosso País atravessa, se divirtam e aproveitem para recarregar baterias, pois em Setembro estaremos de volta com muita actividade prevista até final do ano.

António Lima, Presidente do Motor Clube do Estoril

Tags: Motor Clube do Estoril
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

Pistas

Type R Legacy Cup: Ribas Motorsport impõe a sua lei em Portimão

by Fábio Mendes
20 Maio, 2026
Newsletter

Porsche Carrera Cup France: Manuel Alves e Gonçalo Fernandes com fim de semana desafiante

by Fábio Mendes
18 Maio, 2026
Next Post
Rali Vinho Madeira condicionado pelo orçamento

Rali Vinho Madeira condicionado pelo orçamento

Jorge Lorenzo volta a cair e falha GP da Alemanha

Jorge Lorenzo volta a cair e falha GP da Alemanha

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
GP de Barcelona F1: Nico Hülkenberg à procura dos primeiros pontos

GP de Barcelona F1: Nico Hülkenberg à procura dos primeiros pontos

14 Junho, 2026
24h Le Mans, H19: Segundo safety car condicionou andamento

24h Le Mans, H19: Segundo safety car condicionou andamento

14 Junho, 2026
GP de Barcelona F1: pneus macios e asfalto a 54° prometem caos estratégico

GP de Barcelona F1: pneus macios e asfalto a 54° prometem caos estratégico

14 Junho, 2026
24h Le Mans: Equilíbrio promete edição escaldante

WEC /IMSA: Carros atuais não ficarão obsoletos em 2030

14 Junho, 2026
GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

251
GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

196
GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

177
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright