O DTM deverá decidir esta semana o período em que os carros de 2014 deverão estar homologados, numa reunião da comissão do campeonato. No domingo, após a corrida de Budapeste, terminou o prazo para os carros ficarem homologados, devendo agora ficar com a especificação que seguiu para aprovação.
Esta quarta-feira, os representantes do promotor do DTM (a ITR), o Deutsche Motor Sport Bund e os três construtores participantes deverão reunir a comissão do campeonato de forma a decidir se o congelamento estará em vigor só até ao fim da presente temporada, ou se pelo contrário será alargado ao futuro como sucedeu em 2012. Da parte da BMW, o responsável Jens Marquadt assegura que “não é diferente de 2012, ano em que fizemos novas regras para tornar tudo mais seguro e espectacular, e no final decidimos alargar a homologação para mais um ano”. O responsável do construtor bávaro referiu ainda que “a razão para alargar a homologação é muito clara, manter os custos do DTM num nível apropriado”.
Entretanto, a Mercedes tem tido um início de época complicado, com o triunfo de Christian Vietoris em Oschersleben apenas possível devido às condições meteorológicas anormais e instáveis. Como tal, a revista britânica ‘Autosport’ avança que está em consideração a possibilidade da marca de Estugarda homologar novamente componentes no futuro de forma a não correr o risco de permanecer pouco competitiva para as próximas temporadas. Contudo, da parte da Mercedes, o chefe de DTM Wolfgang Schattling não falou sobre essa possibilidade, lembrando apenas que “todos os construtores têm que homologar as suas coisas até 2 de junho”.
