A época do Campeonato do Mundo FIA de Resistência (WEC) terminou com as 6 Horas do Bahrein, palco da primeira vitória real da Toyota na temporada, já que a ronda de Fuji rendeu apenas metade dos pontos devido ao mau tempo que interrompeu a prova. Sébastien Buemi, Stéphane Sarrazin e Anthony Davidson levaram o TS030 Hybrid número 8 à vitória, depois de Alex Wurz ter abandonado com problemas de motor quando estava em posição de dar uma dobradinha à marca japonesa.
A Audi, já com os dois títulos LMP1 assegurados (Pilotos e Construtores), foi desta vez batida pela sua rival nipónica, colocando o carro número 1, pilotado por André Lotterer, Benoît Tréluyer e Marcel Fassler no segundo lugar, a 1m10s dos vencedores. O pódio no Bahrein foi encerrado pelo primeiro dos LPM2, o Oreca-Nissan de Mike Conway, John Martin e Roman Rusinov, embora o título da categoria tenha ido para o Morgan-Nissan da OAK Racing, pilotado por Betrand Baguette, Matin Plowman e Ricardo González, que terminaram no quarto lugar da geral.
Português no título por equipas
Nos GTE Pro, Gianmaria Bruni garantiu o título com o Ferrari da AF Corse, desta vez dividido com o finlandês Toni Vilander (Giancarlo Fisichella esteve no outro Ferrari), enquanto nos GTE Am a consagração final foi para o Aston Martin de Jamie Campbell-Walter e Stuart Hall. O português Rui Águas esteve ao volante do Ferrari da 8Star (2º da classe) que assegurou o título de equipas nos GTE Am, tendo Davide Rigon e Enzo Potolicchio como companheiros de equipa. Já Pedro Lamy, que partilhou o Aston Martin número 99 com Bruno Senna e Richie Stanaway, não foi feliz pois abandonou com o motor partido quando era terceiro da classe GTE Pro e estava próximo de dar o título de equipas à marca britânica.
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