Kia Picanto GT Cup: Fim de semana em grande

Manuel Gião, convidado da KIA, venceu a Kia Picanto GT Cup na Falperra, mas como não pontua, os destaque vão para Hugo Araújo, Henrique van Uden e Mariano Pires

A correr em ‘casa’, Hugo Araújo, atual bicampeão do Super Seven by Kia superou os surpreendentes Filipe Serra e Hugo Marcos na estreia competitiva do novo troféu monomarca da velocidade nacional. Com um ritmo cada vez mais elevado, Mariano Pires triunfou novamente na categoria Júnior, ficando à frente do vencedor do Kia Racing Opportunity, Rui Silva, e da única senhora da competição, Leonor Espinhal.

O bom filho à casa torna, mesmo tendo de superar um desafio acrescido. Depois de já ter obtido um excelente 2º lugar na corrida inaugural do Kia Picanto GT Cup, Hugo Araújo vincou o objetivo confesso de se tornar campeão do novo Troféu ao levar de vencida a segunda manga.

Ainda que marginalmente, o que atesta o enorme equilíbrio entre os participantes e todas as viaturas da competição, a melhor marca pessoal de todo o fim-de-semana foi suficiente para o piloto bracarense ficar à frente de Filipe Serra e Hugo Marcos, segundo e terceiro classificados, respetivamente.

“Foi um fim-de-semana de evolução. O segundo lugar obtido ontem não era, de todo, um mau resultado. Mas esta era a minha prova ‘caseira’ e estava com expectativas de a vencer, obviamente. Como é do conhecimento público, a minha presença nesta 39ª edição da Rampa da Falperra ficou marcada pela conjugação de dois projetos distintos ao volante do Picanto e de uma outra viatura, e admito que tive alguma dificuldade em ‘saltar’ de um carro para o outro. Mas conseguimos juntar as peças todas e tudo correu bem na última subida oficial. Quero dar os parabéns à CRM Motorsport pelo trabalho desenvolvido o carro e à Kia Portugal pela sua iniciativa neste projeto. Mas igualmente ao meu ‘coach’ e amigo Nuno Santos, cujas dicas foram determinantes neste meu triunfo”.

O piloto apoiado pelo concessionário Kia “Cardan” enalteceu ainda a prestação de Manuel Gião — nome histórico do automobilismo nacional e, novamente, o vencedor virtual desta segunda corrida —, bem como os representantes da marca que, desde o primeiro momento, o encorajaram neste projeto.

“Terminar o dia a três décimos do Manuel Gião, um piloto de referência que esteve às portas da Fórmula 1 e que fez o desenvolvimento do Picanto, é muito gratificante para mim. O seu estatuto de convidado Kia significa que não entra para as contas do campeonato, o que me permitiu levar de vencida esta prova. Mas já vimos que o plante do Kia Picanto GT Cup é muito equilibrado. O Kia Racing Opportunity trouxe um bom piloto na figura do Henrique van Uden e provou-se este fim-de-semana que carros diferentes e pessoas sem grande experiência podem vencer corridas. A Cardan e restantes patrocinadores foram inexcedíveis deste o primeiro momento, permitindo-me distribuir diversos brindes pelo público. Estou muito satisfeito por lhes poder dar esta vitória”.

Já Manuel Gião destacou o “ambiente espetacular” à roda da Rampa da Falperra e as dificuldades acrescidas para marcar o melhor tempo nesta segunda corrida, após diversas interrupções que levaram à paragem da prova e com isso ao arrefecimento dos pneus.

“Condicionantes alheias à Organização fizeram com que estivéssemos muito tempo parados antes da segunda corrida. Arranquei à mesma rotação, mas as rodas patinaram um bocadinho mais e com isso perdi algum tempo. No entanto, a cada subida fui-me sentindo cada vez mais à vontade. Apurei muito o arranque e o balanço para as primeiras curvas e para a subida grande, e a verdade é que me diverti imenso ao longo de todo o fim-de-semana. Gostei muito do espírito desta malta que está a competir e tenho a certeza de que vão fazer coisas giras este ano”, salientou o piloto do Kia cee’d TCR no Campeonato de Portugal de Velocidade de Turismos: “Por fim, quero agradecer à Kia Portugal e à CRM Motorsport pelo convite e apoio prestado. Estou muito orgulhoso com a minha prestação e por ter podido fazer uma rampa num carro tão divertido, em que todos contam com ‘armas’ iguais, e onde as ‘luvas’ do piloto contam muito. Quero ainda dar os parabéns a todos os pilotos e deixar uma palavra especial de apreço ao Henrique van Udden e ao Filipe Serra, na minha opinião, as grandes surpresas deste arranque do Troféu”.

Classificação Corrida 2:

1 – #141 Manuel Gião (GUEST), 2:47.746s

2 – #127 Hugo Araújo (1º PRO), +0.327s

3 – #138 Filipe Serra (PRO), +0.724s

4 – #133 Hugo Marcos (PRO), +2.636s

5 – #139 Francisco Esperto (PRO), +3.126s

6 – #136 Mariano Pires (1º JÚNIOR), +3.608s

7 – #129 Francisco Marrão (PRO), +4.375s

8 – #132 José Supico (PRO), +5.510s

9 – #131 Rui Silva (JÚNIOR), +6.615s

10 – #130 Nuno Caetano (PRO), +9.636s

11 – #140 Leonor Espinhal (JÚNIOR), +10.112s

12 – #128 João Santos (PRO), +11.547s

13 – #135 Guilherme Dal Maso (JÚNIOR), +17.527s

Classificação Corrida 1:

1 – #141 Manuel Gião (GUEST), 2:48.217s

2 – #131 Henrique van Uden (1º PRO), +0.829s

3 – #127 Hugo Araújo (PRO), +2.509s

4 – #138 Filipe Serra (PRO), +3.118s

5 – #132 Lourenço R. Magalhães (PRO), +4.183s

6 – #136 Mariano Pires (1º JÚNIOR), +6.944s

7 – #129 Francisco Marrão (PRO), +7.031s

8 – #139 Francisco Esperto (PRO), +7.101s

9 – #133 Hugo Marcos (PRO), +7.105s

10 – #128 João Santos (PRO), +10.022s

11 – #130 Nuno Caetano (PRO), +12.980s

12 – #135 Piero Dal Maso (PRO), +15.699s

13 – #140 Leonor Espinhal (JÚNIOR), +18.025s