A sétima edição do Jarama Classic reafirmou a sua posição como um dos eventos mais relevante de automobilismo clássico no sul da Europa. As duas corridas da Carrera Los 80 foram marcadas por recuperações impressionantes, disputas acirradas e muita animação para o público que aderiu em grande número ao circuito dos arredores de Madrid.
Na tarde de sábado, a primeira corrida da competição ibérica no histórico Circuito de Madrid Jarama – RACE teve um início atípico, com oito carros a não conseguirem sair das boxes a tempo da formação da grelha de partida. Este inesperado embaralhar das posições de partida teve impacto direto na dinâmica da corrida.
A corrida começou com Jorge Lopez a liderar os acontecimentos, a bordo do seu Porsche 968 CS preparado pela Garagem João Gomes, que tinha arrancado do segundo lugar da grelha de partida. Logo atrás, Teo Pérez, no seu BMW 325i, e Gonzalo Alonso, com seu Honda Civic, completavam o trio da frente. Este início prometia uma disputa equilibrada entre diferentes marcas e modelos que dão cor às provas da Carrera Los 80.
No entanto, a corrida tomou um rumo diferente quando o BMW E30 M3, conduzido por Bruno Lima e José Paradela, que arrancou do pitlane, começou uma recuperação impressionante. Volta após volta, o BMW da dupla portuguesa demonstrou habilidade e graças a um andamento fortíssimo, assumindo a liderança e mantendo-se à frente dos adversários até o final da corrida.
Os irmãos Victor e Javier Rodriguez-Rey, os vencedores das duas corridas disputadas no Jerez Classic no seu Renault Clio, foram os segundos a ver a bandeira de xadrez, triunfando na classe T2000, ao passo que Ricardo Pereira, que alinhou com o seu Ford Escort RS2000, foi o terceiro a completar a corrida de 40 minutos, conquistando a vitória entre os carros do Gr1/N. Seguiram-se na classificação, Lucas Gonzalez/Jorge Lopez e Teo Pérez, os dois primeiros na classe GT COPA.
A segunda corrida do fim de semana, que serviu para abrir as hostilidades de domingo, teve um enredo menos movimentado na frente. Largando do lugar da pole-position, o imponente M3 de Bruno Lima e José Paradela, dominou desde o início, garantindo uma vitória aparentemente tranquila, no entanto na segunda parte da corrida, o bem preparado Renault Clio começou a recuperar tempo ao lidar cruzando a linha de meta com apenas 1,6 segundos de avanço sobre o segundo classificado.
Com Ricardo Pereira a ficar pelo caminho a duas voltas para o fim, o Clio dos irmãos Rodriguez-Rey foi novamente o segundo a ver a bandeira de xadrez, desta vez à frente de Teo Pérez, após pressão enorme pressão do BMW E36 M3 dos estreantes Diogo Cavaco/Bernardo Almeida. Os dois BMW protagonizaram uma disputa emocionante, com várias trocas de posição, mantendo o público presente completamente envolvido na corrida. No entanto, esta categoria teve um líder inicial que foi Lucas Gonzalez/Jorge Lopez que acabou por desistir quando faltavam 5 voltas para o fim.
Outro destaque foi a luta entre os dois Datsun 1200. Os pilotos trocaram de posição diversas vezes, proporcionando um espetáculo à parte. Após a troca de pilotos, o exemplar de Alberto Gomez conseguiu ganhar uma vantagem decisiva sobre o carro idêntico de Guillermo Velasco.
Depois de duas provas em Espanha, no fim de semana de 25/27 de outubro, a Carrera Los 80 estreia-se em Portugal na temporada de 2024, com duas corridas dentro do programa do Algarve Classic Festival.
