Depois de treinos onde brilharam os Nissan Onroak da ESM, os Cadillac conseguiram suplantar a concorrência na qualificação, com Ricky Taylor a chamar a si a ‘pole-positio’ para a penúltima prova do IMSA WeatherTech, em Laguna Seca. Uma volta em 1m16,853s concedeu o direito ao piloto do DPi-V.R. # 10 partir da primeira posição da grelha, depois de bater por 0,829s Christian Fittipaldi, no Cadillac # 5 da Action Express Racing que divide com João Barbosa. O brasileiro não conseguiu impedir que os líderes do campeonato partam à sua frente, mas conseguiu relativamente a Marc Goossens, que no Ligier JS P217 # 90 da Visit Florida divide a segunda fila com o segundo Cadillac da Action Express, o # 31 de Eric Curran.
Entre os GTLM o mais rápido foi o Ferrari 488 GTE # 62 da Risi Competizione, confiado a Giancarlo Fisichella e Toni Vilander, com uma volta em 1m21,914s, duas décimas mais rápido que o Ford GT # 66 de Dirk Muller e Joey Hand, pertencendo a terceira marca ao BMW M6 GTE # 24 de John Edwards e Martin Tomczyk. Já em GT Daytona o melhor foi o Lamborghini Huracan GT3 # 48, de Bryan Sellers e Martin Snow, que superaram David Morad e Patrick Long, no Porsche 911 GT3-R da Alegro Motorsports,
Resultado da qualificação
1º R.Taylor/J.Taylor (Cadillac DPi-V.R.) 1m16,853s
2º Barbosa/Fittipaldi (Cadillac DPi-V.R.) 1m17,682s
3º Goossens/Van der Zande (Ligier JSP217 Gibson) 1m17,730s
4º Cameron/Curran (Cadillac DPi-V.R.) 1m17,809s
5º Guitierrez/Pla (Ligier JSP217 Gibson) 1m17,822s
6º Sharp/Dalziel (Nissan DPi) 1m17,998s
7º Van Overbeek/Derani (Nissan DPi) 1m18,039s
8º Goikhberg/Simpson (Oreca 07 Gibson) 1m18,646s
9º Fisichella/Vilander (Ferrari 488 GTE) 1m21,914s
10º Muller/Hand (BMW M6 GTE) 1m22,156s
