IMSA: 25 máquinas para a prova de Detroit
O IMSA está prestes a regressar às pistas e depois da prova de Mid-Ohio, é a vez da cidade de Detroit receber o campeonato norte americano. A prova de 1h40min de duração contará apenas com os protótipos e os GTD, ficando de fora as máquinas GTLM.
Em relação à lista de inscritos, nos protótipos temos o mesmo número de máquinas em pista, com uma troca directa: O Cadillac da Spirit of Daytona está de regresso, depois do violento acidente em Sebring que obrigou a equipa a faltar a duas jornadas do campeonato. Agora de regresso à competição, a equipa vem com vontade de continuar a mostrar o bom andamento que vinham evidenciando nas primeiras provas do ano. Em contrapartida a Performance Tech Motorsports, não estará presente no próximo fim de semana. A equipa pretende redireccionar o orçamento para testar e regressar em Watkins Glen. De resto teremos uma grelha de protótipos praticamente inalterada com a presença da dupla portuguesa líder do campeonato. João Barbosa e Filipe Albuquerque estão de regresso à acção e pretendem defender a sua liderança mesmo com um BoP desfavorável, sendo a primeira vez este ano que o BoP não sofreu alterações para os Protótipos. De lembrar que os Cadillac já perderam à volta de 50Cv de potência desde que se iniciou o campeonato. Mas a dupla portuguesa tudo fará para conseguir o melhor resultado possível e manter (ou se possível aumentar) os 10 pontos de avanço sobre os colegas de equipa (Felipe Nasr e Eric Curran). A Penske chega motivadíssima depois da vitória na última prova, conquistada de forma dominante, enquanto a Mazda procura continuar a sua positiva evolução e os Nissan querem deixar para trás o azar que os tem acompanhado esta época.
Nos GTD teremos apenas 11 carros em pista com destaque para a presença de Bernd Schneider no Mercedes #75 da SunEnergy1 Racing. Desta vez não teremos Parente em acção, depois de mais uma excelente prestação ao volante do NSX da Michael Shank Racing.
A dupla líder do campeonato (Bryan Sellers e Madison Snow em Lamborghini) não terá a concorrência dos vice-líderes (Parente com a sua colega Katherine Legge) mas terá de se defender de Ben Keating e Jeroen Bleekemolen em Mercedes.
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