A temporada de 2025 do Iberian Historic Endurance arranca com a 9.ª edição das 3 Horas de Spa, uma prova que se consolidou como referência no calendário internacional de corridas de clássicos. Todos os anos, o evento atrai uma grelha numerosa e repleta de máquinas impressionantes ao Spa Summer Classic. Neste ambiente descontraído, mas competitivo, encontram-se grandes nomes do automobilismo mundial, especialistas em clássicos, pilotos amadores e apaixonados pelo desporto motorizado.
Depois do “aquecimento” nas duas corridas disputadas no Algarve Iberian Racing Festival, no início do mês, o pelotão do Historic Endurance enfrenta agora a prova mais longa da temporada, num dos palcos mais lendários do automobilismo: o Circuit de Spa-Francorchamps, na Bélgica. A edição deste ano, com cerca de cinquenta carros inscritos, promete mais uma grelha de luxo, composta por alguns dos melhores exemplares de GTs e Turismos produzidos até 1976.
Com treze marcas representadas e pilotos de catorze nacionalidades distintas entre os cerca de cem participantes, as estatísticas indicam que a Lotus é a marca com mais vitórias nas Ardenas belgas, com o Elan a destacar-se como o modelo mais vencedor na categoria H-1965. A concorrência, porém, é de peso, com modelos como o Shelby Cobra e o Jaguar E-Type, além dos sempre favoritos Porsche 911 3.0 RS, que dominam por completo a classe H-1976 desde 2021.
Como já é tradição, a prova contará com nomes sonantes do automobilismo mundial, como Ben Baker, piloto oficial da Ford no FIA WEC. O britânico, um dos vencedores do ano passado, fará equipa ao volante de um Lotus Elan com a estrela do BTCC Rory Butcher, piloto oficial da Toyota. Num circuito onde os pilotos locais são especialistas, nomes como Vanina Ickx – ex-piloto do DTM e filha de Jacky Ickx – ou o ex-F3000 Nico Verdonck dão peso às aspirações dos representantes da casa.
Apesar da matriz ibérica do Historic Endurance, a enraizada presença internacional da competição está bem patente nesta prova belga, com a participação de vários nomes habituais como o dinamarquês Palle Pedersen, no sempre veloz Ginetta G4R, o duo Paul Daniels/Markus Palttala, no seu Porsche 911 RS 2.8, a dupla Rhea Sautter/Andrew Newall, no seu inconfundível Jaguar E-Type, o duo Volker Hichert/Bjorn Ebsen no habitual Alfa Romeo GTAm, ou ainda o trio belga formado por Brice Pineau, Olivier Muytjens e Gregoire Audi, que dividirão a condução de um Porsche 911 RS e de um Lotus Elan ao longo do fim de semana.
A representação portuguesa, em nove edições, apenas viu um português vencer à geral: Gonçalo Gomes (Lotus 47), em 2017. Contudo, em 2021, Piero Dal Maso e José Carvalhosa (Porsche 911 RS) venceram a classe H-1971, seguindo as pisadas de Filipe Matias e Pedro Cerqueira (Lotus Elan +2), vencedores da mesma categoria em 2019. Já em 2016, Carlos Barbot e Filipe Vieira de Campos (Lotus Elan 26R) celebraram um triunfo merecido na H-1965A.
Este fim de semana, no circuito belga, Manuel Ferrão (#41 Porsche 911 2.3 ST, Gr.4 H-71) volta a apostar na fiabilidade do clássico alemão, a “Bomba Verde”, ex-Américo Nunes, enquanto o trio composto por Piero dal Maso / José Carvalhosa / Guilherme dal Maso (#337 Porsche 911 2.3 ST, Gr.4 H-71) procura surpreender os favoritos e repetir o feito de 2021. Na categoria H-1976, motivados pela vitória na primeira corrida em Portimão, Bruno Duarte e Filipe Silva Jesus (#83 Porsche 911 RS 3.0) também alinham com um dos modelos mais emblemáticos da Porsche, amplamente reconhecido pelo seu desempenho neste tipo de provas.
Index de Performance: precisão, tradição e recompensa em alta relojoaria
Para além da luta pela vitória absoluta e pelas respetivas categorias, por lugares tão icónicos como L’Eau Rouge, Raidillon, Kemmel, Malmedy, Stavelot, Blanchimont ou La Source, será também disputado o prestigiado Index de Performance, uma classificação muito especial do Historic Endurance que privilegia os carros mais antigos e de menor cilindrada.
Modelos como os Austin Healey e os Lotus Elan são, por tradição, os principais candidatos a este troféu. O vencedor leva para casa um exclusivo relógio Cuervo y Sobrinos – uma peça de alta relojoaria suíça com alma latina – tornando esta distinção ainda mais cobiçada.
Com a maior incógnita do fim de semana a serem sempre as condições meteorológicas, o formato das 3 Horas de Spa mantém-se idêntico ao do ano transacto, com uma única sessão de qualificação com a duração máxima de 45 minutos, a realizar-se no sábado às 14h40 (hora local), e a corrida principal será disputada no domingo, com início marcado para as 9h50 e uma duração máxima de 180 minutos.
