Hipólito Pires é um empresário português conhecido por ter sido, juntamente com José Megre o ‘arquiteto’ do Portaro, em 1975, um jipe que foi o primeiro Todo-o-Terreno português.
Mas Hipólito Pires fez muito mais, liderou a SHA, Sociedade Hispânica de Automóveis, até 2003, quando a SEAT veio para Portugal pondo fim a uma relação com mais de 20 anos entre a SEAT e a Sociedade Hispânica de Automóveis (SHA). Mas Hipólito Pires foi o grande responsável pela implantação da marca espanhola em Portugal. Teve debaixo da sua alçada também a Daihatsu.
Outro bom exemplo do seu legado: o saudoso Troféu Marbella, que contribuiu para o aparecimento de bons pilotos, cujo melhor exemplo é Rui Madeira.
Encontrámo-lo no Estoril Classics, a ‘alimentar’ a sua paixão pelas corridas, aos comandos de um Porsche 904S/Carrera GTS de 1964. Falou-nos do que antevê para o futuro em termos da relação das marcas com os seus clientes.
Hipólito Pires, o ‘pai’ do Portaro: “a paixão pelos automóveis é uma questão geracional”
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