Robert Shwartzman (Prema Racing) venceu a segunda corrida do Grande Prémio da Bélgica de Fórmula 2. O russo ficou na frente do colega de equipa Mick Schumacher. Guanyu Zhou (Uni-Virtuosi) completou o pódio em Spa-Francorchamps.
No início da corrida, Dan Ticktum (DAMS) fez uma excelente partida, passando o homem da pole position, Roy Nissany (Trident), para assumir a liderança da corrida.
Mais atrás, Yuki Tsunoda (Carlin) deu um toque em Callum Ilott (Uni-Virtuosi). Assim, Ilott foi forçado a parar imediatamente, trazendo o Safety-Car para a pista.
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Quando a corrida recomeçou, Ticktum e Nissany batalharam e em Les Combes, tal como ontem entre Nikita Mazepin (Hitech Grand Prix) e Tsunoda, os líderes tocaram-se, quando Ticktum saiu de pista e ao regressar embateu em Nissany. Safety-Car novamente em pista.
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Após novo recomeço, Shwartzman liderava, afastando-se rapidamente de Ticktum que seguia na segunda posição. Atrás, Mick Schumacher recuperava posições, passando primeiro por Nikita Mazepin e Luca Ghiotto (Hitech Grand Prix), para depois passar por Louis Deletraz (Charouz Racing System) e Guanyu Zhou. Rapidamente o alemão estava na luta pelo segundo lugar com Ticktum.
Voltas depois, Schumacher passou por Ticktum, mas Shwartzman já estava fora do alcance. A Prema conquista uma dobradinha, enquanto Zhou completou o pódio.
No campeonato, a desistência de Ilott colocou Shwartzman novamente na liderança, com 10 pontos de vantagem.
O Ticktum foi um idiota e ‘deu’ a corrida ao Shwartzman. O Nissany estava a defender-se muito bem, sem nada de errado. Espero a decisão dos comissários… se ainda vier.
Mais uma partida horrorosa do Zhou, desta vez foram 3 lugares perdidos. O homem tem mesmo de arranjar maneira de treinar partidas.
O shumacher como quem não quer a coisa já subiu bué vezes ao podium. Só deve ter falhado no max 2 ou 3.
Não foi má corrida apesar do safety car
O Mick evoluiu muito desde o ano passado e até já podia ter vencido, não fosse aquele encontro imediato com o colega de equipa.
Não percebi a lógica das penalizações hoje.Um piloto por estar mal posicionado na grelha, apesar de, com isso, não ter prejudicado a corrida de ninguém, leva um stop & go de 10 segundos, que equivale a 30 segundos no mínimo. Outro que põe um, adversário fora da corrida, leva 5 segundos e outro 10! E falta saber o que decidiram com o Tictun, tinham tido tempo de decidirem durante a corrida. O Incidente com o Daruvala foi mais tarde e os comissários decidiram ainda durante a corrida.