Não é a melhor das notícias para os adeptos portugueses, ainda menos para os indefetíveis de Le Mans, mas a verdade é que para já Filipe Albuquerque está sem carro para a mítica prova porque a Audi apresentou hoje o seu programa e a exemplo dos seus adversários – no caso a Porsche – entendeu reduzir de três para dois carros o seu contingente em Le Mans.
Desta forma, mantêm-se Marcel Fassler, Andre Lotterer e Benoit Treluyer no carro número sete e Luca di Grassi, Loic Duval e Olivier Jarvis no número oito, com Filipe Albuquerque, Rene Rast e Marco Bonanomi a ficarem sem volante para disputar a clássica francesa.
O piloto luso tem contrato com a marca, pelo que agora resta aguardar pela definição do seu programa de 2016. Para já, tal como é público, Filipe Albuquerque aceitou o convite da Action Express Racing para disputar o Campeonato Norte Americano de Resistência.
O piloto português vai efetuar as quatro provas que compõem o calendário dividindo a condução do Corvette bi-campeão com João Barbosa, Christian Fittipaldi e com Scott Pruett apenas em Daytona sendo que a primeira prova a disputar será já a 30 e 31 de Janeiro nas 24h de Daytona, depois a 19 de Março com as 12h de Sebring, seguida das 6h de Glen a 3 Julho. A fechar a temporada, Petit Le Mans a 1 de Outubro.
De resto, a Audi apresentou hoje o seu novo carro para o Mundial de Endurance, o R18, um LMP1 completamente distinto deste ano, numa clara tentativa de inverter as coisas relativamente à Porsche, que venceu em toda a linha, Le Mans e Mundial de Endurance, Marcas e Pilotos. Nota-se um grande cuidado aerodinâmico no novo R18, com uma frente bem mais elevada, semelhante aos Fórmula de há algum tempo, tendo a audi também escolhido passar para a classe dos 6MJ, mantendo o motor Diesel
