Está encontrada a ordem de partida para as 4h de Portimão, depois de concluída a qualificação. Charles Milesi repetiu a pole que conquistou em Spa, destronando a Algarve Pro Racing que esteve perto de conseguir a pole em casa.
O carro mais rápido no início da sessão de qualificação foi o #24 da Algarve Pro Racing Oreca de Ferdinand Habsburg, com o austríaco a fazer o tempo de 1m31.233. O #26 da G-Drive Racing com Nyck De Vries esteve brevemente no topo com um 1m31.105 antes de Habsburg voltar a ser o mais rápido com um 1m30.989. Mas Milesi decidiu que queria começar a corrida na frente e o vencedor das 24 Horas de Le Mans cruzou a linha em 1m30.812, apenas 0.177s à frente do #24. O #25 da G-Drive com o angolano Rui Andrade ficou na décima posição.
Em LMP3 as contas também não foram fáceis de fazer. O campeão de LMP3 de 2020 Wayne Boyd conquistou a primeira pole da temporada para o #2 da United Autosports (Ligier), a primeira desde as 4 Horas de Portimão do ano passado. Boyd fez o tempo de 1m36,803, apenas 0,009s à frente de Ugo De Wilde no #13 da Inter Europol (Ligier). Laurents Hörr tentou a sua quinta pole no #4 da DKR Engineering (Duqueine) com o registo de 1m36.488, mas foi imediatamente empurrado de novo para o segundo lugar por De Wilde, o belga indo 0,057s mais rápido do que o seu rival alemão. No final da sessão, Hörr foi mais rápido novamente mas perdeu a volta por exceder os limites da pista. Então Boyd cruzou a linha num 1m36.372 para conquistar a pole position por apenas 0.059s. O #12 da Racing Experience, onde compete este fim de semana o jovem Guilherme Oliveira, fez o 14º tempo da sua categoria.
Em LMGTE, Ross Gunn (Aston Martin Vantage AMR) garantiu a sua segunda pole position da temporada com o tempo de 1m39.209 na sua penúltima volta da sessão de 10 minutos. O piloto britânico foi o mais rápido no início, mas uma violação do limite da pista removeu essa volta da tabela. Depois de uma curta paragem para pneus, Gunn atacou para garantir a pole para as 4 Horas de Portimão. Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR – 19) vai juntar-se a Gunn na fila da frente da grelha LMGTE, afixando um 1m39.689, seis centésimos à frente do Ferrari #88 da AF Corse de Alessio Rovera e um décimo à frente do Ferrari #80 Iron Lynx de Miguel Molina.
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