Na LMP3, há ainda cinco carros com chances matemáticas de chegar ao título. A competição é liderada pelo Ligier-Nissan #15 da RLR MSport de John Farano, Rob Garofall e Job Van Uitert. Esta equipa tem 67,5 pontos, e roda 14 na frente dos segundos colocados, o 360 Racing Ligier, de Terrence Woodward e Ross Kaiser. O Ligier #3 da United Autosports está apenas um ponto mais atrás, com 52.5 pontos.
Com 18 carros na grelha, há muitos candidatos ao troféu final. Até aqui houve quatro vencedores diferentes, o que sublinha a competitividade da categoria.
Nos LMGTE, pai e filho, Gianluca e Giorgio Roda podem fazer história no ELMS no final das 4 Horas de Portimão. Se os atuais líderes dos LMGTE garantirem pontos suficientes para se tornarem campeões, serão o primeiro pai e filho a fazê-lo.
Os italianos competirão no Porsche 911 #88 da Proton Competition, ao lado de seu compatriota Matteo Cairoli. Têm atualmente têm 80.5 pontos. O rival mais próximo é o vencedor do campeonato de 2017, o Ferrari #66 da JMW Motorsport, de Liam Griffin, Alex MacDowall e Miguel Molina, que somam 69 pontos, apenas 11.5 atrás do Porsche. O Ferrari da Spirit of the Race de Duncan Cameron, Matt Griffin e Aaron Scott está a apenas dois pontos atrás da Ferrari #66, com 67 pontos.
As 4 Horas de Portimão têm lugar no domingo, 28 de Outubro, num fim de semana que conta ainda com o CPVT, TCR Portugal, o Super 7 by Toyo Tires e a
Kia Picanto GT Cup.
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