Jack Doohan vai estrear-se nas corridas de resistência em 2026, após assinar com a Nielsen Racing para disputar o European Le Mans Series (ELMS). O piloto australiano de 23 anos inicia assim uma nova fase na carreira, conjugando a resistência com o papel de piloto de reserva da Haas.
O australiano chegou a ser apontado a um possível programa na Super Formula japonesa, após uma passagem curta pela Alpine, mas essa opção acabou por não se concretizar. A alternativa surge agora no ELMS, onde irá pilotar o ORECA 07 Gibson LMP2 da Nielsen Racing.
Na equipa, Doohan junta-se a Roy Nissany, que já conta com experiência como piloto de testes em Fórmula 1 e fez a sua estreia no ELMS na época passada com a Duqueine, e Edward Pearson, outro piloto oriundo dos monolugares, formando um alinhamento totalmente novo.
Ready for a new chapter. @jackdoohan33 joins #ELMS with @RacingNielsen this season! 👊 pic.twitter.com/7QMzRT9bTd
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) April 1, 2026
“Estou muito entusiasmado por voltar às corridas” disse Doohan. “Faz quase 12 meses desde a minha última prova. É incrível fazê-lo com a Nielsen Racing e fazer esta transição para os sportscars. Há muito para aprender e é extremamente importante ganhar tempo de pista, mas vamos habituar-nos rapidamente, tendo uma excelente equipa ao meu redor para o fazer, e mal posso esperar para começar.”
“Obviamente, a primeira diferença foi ter um tejadilho sobre a cabeça e algumas obstruções na visão, mas, ainda assim, é uma mudança agradável no estilo de condução; obviamente com stints múltiplos, o que significa mais do que um piloto e uma visão mais ampla do que está em jogo”, acrescentou. “Contas feitas, isto vai ajudar e será um ganho de experiência enorme para onde quer que a minha carreira siga a partir daqui.”
A sua entrada reduz ainda mais o número de lugares disponíveis na categoria LMP2, numa altura em que a temporada do ELMS se aproxima do arranque, marcado para 12 de abril, em Barcelona.
