A equipa Inter Europol Competition conquistou a vitória nas 4 Horas de Spa-Francorchamps, garantindo o regresso ao topo do pódio no European Le Mans Series (ELMS) pela primeira vez desde a prova de Le Castellet em 2024.
A formação do Oreca #43, composta por Jakub Smiechowski, Nick Yelloly e Tom Dillmann, cortou a linha de meta com uma escassa vantagem de 3,3 segundos sobre o Oreca #10 da Vector Sport, no desfecho de uma corrida turbulenta marcada por seis períodos de Safety Car durante a primeira metade da prova.
O Oreca 07/Gibson #19 da Rossa Racing by Virage de Manuel Espírito Santo, M. Falb e R. Koenlmp foi sexto da LMP2 Pro/Am, mas na LMP3, José Cautela venceu a categoria LMP3 e mantém a Rinaldi Racing na luta pelo título da European Le Mans Series, tendo dilatado o avanço no campeonato.
Triunfo dramático da Inter Europol Competition e resultado histórico da Vector Sport
O triunfo no mítico traçado belga consolida a excelente fase da Inter Europol Competition, surge após a segunda vitória consecutiva nas 24 Horas de Le Mans, alcançada em junho, e sucede a um ciclo em que a estrutura somou seis segundos lugares no pódio do ELMS ao longo das últimas duas temporadas. A fechar o pódio da categoria principal, o segundo lugar da Vector Sport representou o melhor resultado absoluto de sempre para a equipa britânica no campeonato.
Duelo intenso e colisão em Les Combes decidem a categoria LMP2 Pro/Am
A luta pelo triunfo na classe LMP2 Pro/Am ficou marcada por forte dramatismo nos momentos finais da corrida. Matthieu Vaxiviere, ao volante do Oreca #83 da AF Corse, travava um duelo intenso com Louis Delétraz, no Oreca #99 da AO by TF, quando os dois monolugares colidiram na aproximação à curva de Les Combes.
Na sequência do contacto, Delétraz entrou em pião, enquanto Vaxiviere recorreu à escapatória para evitar o despiste, conseguindo reentrar em pista e segurar a liderança. O Oreca #83 da AF Corse — partilhado por Vaxiviere, François Perrodo e Antonio Fuoco — assegurou a vitória com 3,3 segundos de margem sobre Malthe Jakobsen, no Oreca #20 da Algarve Pro Racing. Recuperado do incidente, Delétraz cruzou a meta no terceiro posto, a cinco segundos da equipa portuguesa.
Regresso às vitórias da GR Racing em LMGT3 e consolidação da Rinaldi Racing em LMP3
Na categoria LMGT3, a GR Racing celebrou o seu primeiro triunfo no ELMS desde 2015. Lorcan Hanafin levou o Ferrari 296 LMGT3 #86 — tripulado também por Mike Wainwright e Mex Jansen — ao topo do pódio, terminando com escassos 2,7 segundos de vantagem sobre o Porsche #77 da Proton Competition. O terceiro lugar pertenceu ao Mercedes-AMG #62 da Team Qatar by Iron Lynx, que garantiu a sua segunda presença consecutiva no pódio.
A classe LMP3 assistiu ao domínio do Ligier #5 da Rinaldi Racing. A equipa composta por José Cautela, Alvise Rodella e Mikkel Gaarde Pedersen cortou a meta com uma margem expressiva de 54 segundos sobre a concorrência, alcançando a segunda vitória da temporada. Com este resultado, o trio da Rinaldi Racing dilatou a vantagem na liderança do campeonato, quando restam apenas duas jornadas para o final da época.
FOTO ELMS/LMC Media
