Narain Karthikeyan (Honda NSX-GT) obteve a vitória na segunda corrida da Dream Race Super GT X DTM. Juntamente com o piloto indiano no pódio ficaram Marco Wittmann (BMW M4 DTM) e Loic Duval (Audi RS5 DTM).
Mais uma vez as condições metereológicas em Fuji pareciam muito traiçoeiras. Na frente do pelotão saia Loic Duval, já que Daisuke Nakajima (Honda NSX-GT) tinha uma penalização de cinco lugares por uma mudança de chassis.
No início, Duval assumiu a liderança à frente de Karthikeyan e Naoki Yamamamoto (Honda NSX-GT). No arranque, René Rast (Audi RS5 DTM) conseguiu chegar à quarta posição logo na primeira volta.
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Na segunda volta, Karthikeyan ultrapassou Duval pela liderança, aproveitando a velocidade superior dos Super GT em reta face aos DTM. Duval também foi ultrapassado por Yamamoto e Nakajima na volta seguinte.
Mais atrás, Kamui Kobayashi (BMW M4 DTM) e Mike Rockenfeller (Audi RS 5 DTM) disputavam o décimo lugar, com o piloto japonês à frente na sexta volta. Rockenfeller, no entanto, foi capaz de recuperar a posição logo a seguir.
Na nona volta saiu o primeiro Safety Car, devido a detritos na pista japonesa. Três voltas depois, o Safety Car acabou e Karthikeyan conseguiu manter a liderança da corrida.
Atrás dos Honda NSX-GT, que rodavam na frente, Wittmann começava a recuperar posições, passando por René Rast.
Yamamamoto foi o primeiro, dos três da frente, a realizar a sua paragem obrigatória nas boxes, fazendo-o no final da 14ª volta. Os líderes, Tsukakoshi e Karthikeyan, pararam uma volta mais tarde, deixando Daisuke Nakajima na liderança da corrida.
Infelizmente para Rast a corrida não correu de feição, com o seu pneu traseiro esquerdo a rebentar, com o alemão a ter que trazer o carro às boxes. Assim, o Safety Car voltou a entrar.
Depois de ser retomada a corrida, foram vários os pilotos que entraram em contato em pista. Mas, o pior foi entre Kazuya Oshima (Lexus LC500) e Yuji Kunimoto (Lexus LC500) que rodaram em pista, com Heikki Kovalainen, Kazuki Nakajima e Hiroaki Ishiura a baterem nos dois primeiros, trazendo mais uma vez o Safety Car a pista.
A corrida recomeçou de novo, após duas voltas, com os carros a não fazerem a formação ‘estilo Indy’ desta vez, para a última volta.
Karthikeyan manteve a liderança à frente de Wittmann e Duval, com Yamamamoto a ultrapassar Kobayashi para a quarta posição. Duval e Wittmann estiveram lado a lado na parte final da volta.
Assim, Karthikeyan obteve a vitória na frente de Duval, que conseguiu terminar na frente de Wittmann. No entanto, Duval levou uma penalização de um segundo, por ter empurrado Wittmann para fora da pista, com o piloto da BMW a ficar em segundo e o francês em terceiro.
