Marco Wittmann sagrou-se campeão do DTM, bastando-lhe para isso terminara na quarta posição final. O seu principal adversário, Edoardo Mortara, conseguiu chegar ao comando devido à colisão de Gary Paffett em António Félix da Costa, mas depois conseguiu afastar-se e liderou o resto da corrida até ao fim, não perdendo a corrida mesmo quando foi trocar de pneus.
Wittmann, que estava em segundo antes da troca de pneus, voltou em sétimo à pista, atrás do Mercedes, mas dois Audi que estavam à sua frente fizeram entretanto as boxes, e Tom Blomqvist deixou o seu colega passar, garantindo o título com o quar posto. Entretanto, Christian Vietoris e Paul Di Resta levaram dois Mercedes ao pódio. Timo Glock e Maxime Martin serviram como ‘guarda-costas’ de Wittmann até ao fim.
António Félix da Costa não chegou ao fim. O piloto português passou as primeiras quatro voltas no comando, defendendo-se com maestria do ataque cerrado de Gary Paffett. No entanto, na travagem para a Curva Sachs, o piloto da Mercedes deu um toque no BMW líder, atirando Félix da Costa para o fundo da tabela. Paffett foi depois penalizado com um drive through. Além de ter ficado com o carro mais lento, o piloto português ficou pelo caminho, perdendo uma roda na volta em que tinha saído das boxes.
Classificação:
1º Edoardo Mortara (Audi) 39 voltas
2º Christian Vietoris (Mercedes) a 3.040
3º Paul Di Resta (Mercedes) a 4.294
4º Marco Wittmann (BMW) a 5.030
5º Timo Glock (BMW) a 6.103
6º Maxime Martin (BMW) a 8.947
7º Tom Blomqvist (BMW) a 13.857
8º Jamie Green (Audi) a 15.054
9º Robert Wickens (Mercedes) a 16.012
10º Martin Tomczyk (BMW) a 21.313
