Luís Liberal, aos comandos do bonito e competitivo BMW M3 E30, venceu as duas corridas da segunda jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade Legends disputada este fim de semana em Monteblanco, Espanha.
Os dois triunfos não foram nada fáceis, com Liberal a ter de recuperar posições depois de sair na frente de ambas as corridas. Todas as categorias foram disputadas até final.
Luís Liberal destacou-se logo nos treinos e Paulo Lima com outro BMW M3 E30 foi um dos que mais réplica deu. Outra das boas surpresas da qualificação foi o tempo do Subaru Impreza de Sérgio Pinto, na frente de Joaquim Soares, fechando os quatro pilotos as quatro primeiras filas a grelha de partida.
Assim, nos L99, o mais rápido foi, naturalmente, Luís Liberal seguido de Sérgio Pinto, Joaquim Soares (BMW M3 E36) e Daniel Moreira (BMW M3 E36). Paulo Lima foi o melhor nos L90, não tendo a concorrência de João Novo devido a problemas no Ford Sierra RS500, tendo feito apenas duas voltas.
Os LegendsTrophy/Taça Legends 2000 foram dominados por Hugo Ferreira (Renault Spider), ficando Pedro Bartolomeu (Renault Spider) na segunda posição.Já nos L99/Taça Legends 2000 o melhor foi o Honda Integra Type R de José Miguel Almeida, seguido de carro idêntico de Tiago Ribeiro e o Peugeot 306 de Pedro Lisboa. Nos L99/Taça Legends 1600, o melhor foi Gonçalo Novo (Peugeot 106) seguido de André Monteiro (Citroen Saxo) e Miguel Matias (Citroen Saxo Cup). José Miguel Ribeiro (VW Golf GTI), Pedro Faria (Honda Civic) e José Mota (Peugeot 106) não cumpriram a qualificação.
A primeira corrida começou com Luís Liberal a fazer um arranque menor e a ser ultrapassado por Sérgio Pinto com o Subaru Impreza e por Joaquim Soares no BMW M3 E36. Um par de voltas foi suficiente para Luís Liberal passar por Joaquim Soares e encetar logo a recuperação. Uma vez mais, Gonçalo Novo encaminhou-se para um excelente resultado, liderando a sua categoria L99/Taça Legends 1600. Sérgio Pinto foi mantendo um ritmo elevado e dificultando a vida a Luís Liberal.
Infelizmente, o Subaru começou a dar algumas dores de cabeça ao seu piloto e foi uma questão de tempo até Luís Liberal chegar ao primeiro lugar. Imediatamente a seguir, o Subaru Impreza amuou e tirou o Sérgio Pinto da corrida. Uma exibição espetacular do piloto do carro que ficou famoso no Mundial de Ralis. A partir daqui a corrida ficou sentenciada, tendo de se olhar mais para trás para conhecer alguma emoção. José Miguel Almeida andou a trocar de posições com o Citroen Saxo Cup de André Monteiro. O piloto do carro francês queria apanhar Gonçalo Novo e passou pelo Honda Integra Type R de Almeida e de Tiago Ribeiro. O tempo perdido atrás dos dois Honda acabou por inviabilizar o ataque ao piloto do Peugeot 106.
Entretanto, voltamos a um clássico das corridas Legends, com a luta entre Tiago Ribeiro e José Miguel Almeida. O primeiro conseguiu fugir durante algumas voltas, mas Almeida conseguiu aproximar-se e as últimas voltas foram de luta intensa entre os dois com Tiago Ribeiro a superiorizar-se a José Miguel Almeida. Outra luta intensa decorreu entre o Peugeot 306 de Pedro Lisboa, o Renault Spider de Hugo Ferreira e o Citroen Saxo de Miguel Matias. Um trio que acabou desfeito pelos problemas no Peugeot de Lisboa. E Hugo Ferreira bateu o Saxo de Matias.
Contas feitas, Luís Liberal venceu os L90 na frente de Joaquim Soares que venceu nos L99. Nos L90, Paulo Lima levou o seu BMW M3 E30 ao segundo lugar. Nos L99/Taça Legends 1600 vitória para o Peugeot 106 de Gonçalo Novo, seguido de André Monteiro, Miguel Matias e Artur Monteiro. Fábio Mota abandonou, mas ficou classificado. Já José Mota não participou na corrida.Nos L99/Taça Legends 2000, vitória para Tiago Ribeiro na frente de José Miguel Almeida, com Pedro Lisboa a abandonar, mas a ficar classificado.
Luís Liberal voltou a falhar o arranque e a segunda corrida começou com Joaquim Soares na frente da corrida. O piloto do BMW laranja foi-se mantendo na frente até que o BMW M3 E30 colorido passou por Soares instalando Liberal no comando. Luís Liberal acabou por ir-se embora e rubricar mais uma vitória, a segundo do fim de semana de Monteblanco e a quarta da temporada.
Mais atrás, Gonçalo Novo subiu ao terceiro lugar e era perseguido por José Miguel Almeida e Artur Monteiro. Quanto o piloto do Citroen Saxo se desenvencilhou do Honda Integra Type R, partiu para o ataque à posição de Novo. Atrás deles, ficava a expetativa de mais uma luta clássica: luta entre José Miguel Almeida e Tiago Ribeiro.
Um pião de Daniel Moreira fez sair o “Safety Car” condicionando a corrida e juntando todo o pelotão. Acabou por não demorar muito esta presença em pista, mas o muito calor com o andamento lento criou dificuldades. No recomeço, Luís Liberal foi-se embora e Gonçalo Novo tentou o ataque a Joaquim Soares. Mais atrás, Tiago Ribeiro passou por José Miguel Almeida, aproveitando alguns carros atrasados. Mas a luta entre estes dois voltaria a recrudescer com a junção de Pedro Bartolomeu. O piloto do Renault Spider viu o Peugeot de Gonçalo Novo ter problemas e acabar por abandonar a corrida a três voltas do final, e perante isso tentou passar pelos dois Integra Type R.
Primeiro a ser passado foi José Miguel Almeida, depois foi Tiago Ribeiro. Entretanto, também Artur Monteiro conheceu problemas e ficava fora de prova a 3 voltas do final. E com esta luta, Joaquim Soares ficou tranquilo no segundo lugar e Pedro Bartolomeu chegou ao pódio.
Olhando para as classificações, Luís Liberal venceu a L90 na frente de Paulo Lima (BMW M3 E30), enquanto Joaquim Soares foi o melhor dos L99. Com o seu terceiro lugar, Pedro Bartolomeu conquistou um pódio e a vitória nos LegendsTrophy/Taça Legends 2000. Já nos L99/Taça Legends 2000 vitória para Tiago Ribeiro na frente de José Miguel Almeida, Paulo Ferraz (Renault Clio). Miguel Matias (Citroen Saxo Cup) venceu os L99/Taça Legends 1600 seguido de Luís Ascenção (Honda Civic) e os pilotos que tiveram problemas, mas ainda ficaram classificados: André Monteiro, Gonçalo Novo e Artur Monteiro.
