Desta vez não foi um pião. Foi uma incursão fora do asfalto de José Fafiães que ‘entregou’ a vitória a Luís Alegria, que depois do deslize do seu adversário na primeira corrida apostou numa ‘pressão alta’ durante grande parte do segundo confronto. Fafiães assumiu a liderança na partida, mas Alegria nunca lhe deu ‘descanso’, rodando ‘colado’ ao Datsun 1200 azul, vermelho e branco.
José Fafiães pareceu aguentar bem a pressão de Luís Alegria, mas a três minutos do fim a degradação dos pneus ‘falou mais alto’ , deu-se o err, e o vencedor da primeira corrida voltou a impor o Datsun 1200 branco. Carlos Cruz completou um pódio só composto por pilotos dos populares carros japoneses, com João Braga a quedar-se pelo quarto posto mas a vencer Históricos de 75. Fernando Carneiro terá sido o primeiro dos H71, ainda que por engano da organização o tenha inscrito como H75, já que essa não é a homologação do Mini 1275 GT do piloto de Vila Real. Rui Castro impõs-se no Grupo 1.
Classificação
1º Luís Alegria (Datsun 1200) 25m40,502s
2º José Fafiães (Datsun 1200) a 1m14,304s
3º Carlos Cruz (Datsun 1200) a 1m29,960s
4º João Braga (Datsun 1200) a 1m30,867s
5º Fernando Carneiro (Mini 1275 GT) a 1 volta
6º Pedro Miguel (MG Midget) a 1 volta
7º Fernando Charais (Datsun 120Y) a 1 volta
8º Miguel Pinheiro (Datsun 1200) a 1 volta
9º Rui Castro (Datsun 1200) a 1 volta
10º Luís Sousa Costa (Datsun 1200) a 1 volta
