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Competições da Race Ready reajustadas… ou à espera

José Luis Abreu by José Luis Abreu
21 Abril, 2020
in VELOCIDADE
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Competições da Race Ready reajustadas… ou à espera

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A Race Ready tem estado a acompanhar a evolução da crise que tem afetado todas as sociedades e a evolução da pandemia COVID-19, assim como as regulamentações impostas pelos governos de cada um dos países onde organiza provas que, previsivelmente, terá consequências nos seus eventos, especialmente nos eventos do primeiro semestre e o primeiro efeito está aí: o mítico Grand Prix Historique de Pau foi oficialmente cancelado pela cidade devido à problemática do COVID-19.

Também o evento Jarama Classic, a próxima prova do Historic Endurance no final de maio, foi adiado e ainda não foi encontrada uma data posterior para a sua realização, pois é um evento que conta sempre com muitos patrocinadores e público presente.

Já o evento de Spa, que estava programado de 25 a 28 de junho, apesar de ainda não estar oficialmente cancelado “a organização prefere alertar para a hipótese de a prova não ser realizada, sobretudo devido ao problema de fronteiras, pois o evento contava com equipas de mais de 10 países de quatro continentes”. Desta forma, a Race Ready irá trabalhar para conseguir encontrar uma solução para os seus pilotos não ficarem sem competir até outubro!

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Já o calendário do Group 1 Portugal e Troféu Mini, deveria ter tido o primeiro evento a 25/26 de Abril, mas o evento já foi cancelado pela CRM no final de Março. Este evento não será adiado, nem substituído, passando o calendário apenas a começar em julho, no Autódromo do Algarve, uma competição que passa para apenas quatro provas.

Por último, a competição GT4 South European Series também terá o calendário revisto. Com o início previsto no fim-de-semana de 13 e 14 de Junho, em Madrid, em conjunto com o TCR Ibérico e o Campeonato Race de Turismos, serão esperadas modificações no calendário, ainda a serem finalizadas, em função do final desta fase de confinamento, mas também tendo em conta as modificações do calendário dos campeonatos com que o GT4 South European Series irá partilhar as provas, bem como os ajustes que serão feitos nos restantes calendário de GT4 europeus, que neste momento ainda estão a ser finalizados

Calendário Provisório Iberian Historic Endurance:
Valência – 29 Fevereiro / 01 Março – Realizado
Jarama Classic – Adiado, ainda sem data prevista
Grand Prix Historique Pau 30/31 Maio – Cancelado
SPA 3 Hours – 26/28 Junho – Cancelado
Estoril Classics – 09/11 Outubro – Confirmado
Jerez de La Frontera – 17/18 Outubro – Confirmado
Estoril Racing Festival – 21/22 Novembro – Confirmado

Calendário Group 1 e Troféu Mini:
Estoril (apenas Group1 & Trofeu Mini) 25/26 Abril – Cancelado
Algarve – 11/12 Julho – Confirmado
Braga – 12/13 Setembro – Confirmado
Jerez de la Frontera – 17/18 Outubro – Confirmado
Estoril Racing Festival – 21/22 Novembro – Confirmado

Paralelamente, a Race Ready inaugurou a loja online no seu website: “possibilita aproximar-nos tanto dos nossos seguidores como dos pilotos, onde oferece a possibilidade de se adquirir os Yearbooks com o resumo de todas as provas, vestuário, DVDs e outros materiais que normalmente só podiam ser adquiridos durante as provas”.

Para Diogo Ferrão, responsável por ambos os campeonatos: “Depois deste período de confinamento, existe uma ansiedade crescente de poder regressar às pistas. Para o Group 1 serão oito meses de paragem entre a última prova em Novembro do ano passado e a prova do Algarve que se vai realizar em Julho, num calendário reduzido neste ano de 2020. Já o Iberian Historic Endurance, dado a sua complexidade, preferimos não fazer já planos muito concretos, esperando mais um pouco e percebendo o contexto internacional antes de anunciar um calendário renovado. Por último, nesta época de defeso, gostaria de destacar que a nossa equipa continua a inovar e liderar na promoção de eventos, com soluções simples e práticas para os Pilotos e fãs, como agora acontece com a loja online.”

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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