Luís Pedro Liberal estreou-se no campeonato e também aos comandos de um dos Toyota Supra GT4 EVO da Speedy Motorsport que ostentava uma decoração clássica e especial para os entusiastas da marca nipónica.
O esquema cromático da máquina japonesa remetia para os Toyota Celica Turbo que a All-American Racing desenvolveu com o apoio da marca nipónica e colocou em pista entre 1986 e 1988, conquistando diversas vitórias e o título de pilotos, com Chris Cord, no campeonato IMSA na classe GTO, incluindo o nº98 nas portas.
Luís Pedro Liberal teve um debute prometedor no campeonato, com um sexto e um quarto lugar na divisão GT4 Bronze, olhando para os resultados do carro que inspirou a decoração do seu Toyota Supra como uma motivação para continuar a evoluir.
