É uma das mais míticas subidas do panorama nacional e internacional. A Falperra continua a ser uma das provas mais apetecíveis do campeonato europeu de montanha pela sua história, exigência e velocidade. Uma prova cuja a história remonta a 1927, com a Rampa de Braga a ser o primeiro ensaio para o que seria a Rampa da Falperra que nasceu em 1950 e a partir de 78 começou a gozar de estatuto internacional. Uma história rica, feita de muitos altos e alguns baixos e que no próximo fim de semana terá novo capítulo, com o Campeonato Europeu de Montanha a marcar de novo presença, juntamente com o Campeonato de Portugal de Montanha e o Kia Picanto GT Cup em estreia oficial.
São 139 inscritos para esta edição da Falperra, com um lote de máquinas e pilotos com qualidade e variedade que animarão os dois dias de prova agendados. Nomes como Simone Faggioli (detentor do recorde com 1:48.686 e grande dominador nos últimos anos), Christian Merli (Osella FA 30), Reto Meisel (Mercedes SLK 340 Judd), Fausto Borlomini (Reynard K02), Vladimir Vitver( Audi TTR-DTM), Javier Villa (BRC BR 53), Philippe Schmitter (Renault R.S. 01), Jan Milon (McLaren 650S ) serão alguns dos destaques pela qualidade individual e pela imponência das máquinas e vêm juntar-se ao excelente lote de máquinas e pilotos do nosso campeonato de Montanha, que continua a crescer e a dar-nos provas cada vez mais interessantes. Os irmãos Ramalho( Osella PA20 S e PA 2000 Evo2), Adruzilo Lopes e Gonçalo Manahu (Porsche 997 GT3), José Correia (Nissan GT-R GT3), Patrick Cunha (Maserati MC GT4) são alguns dos muitos pilotos nacionais de grande calibre a quem se juntou Carlos Vieira, campeão nacional de Ralis que vai estar presente com um Norma M20 FC. Motivos mais que suficiente para nova enchente de fãs, que verão de perto os dois dias de competição.
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