A jornada inaugural de sábado da Rampa Porca de Murça foi um desafio duro para os 79 pilotos que alinharam à partida da prova inaugural do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2025. A chuva que caiu em quantidade, mas intermitente, baralhou as estratégias e transformou cada subida numa “lotaria” que condicionou os resultados.
Mas nem só nas condições meteorológicas residiu a razão do domínio de André Fernandes. O piloto português radicado nos EUA foi ‘mestre’ na forma como explorou o excelente nível competitivo do seu Porsche 992 GT3 Cup e, independentemente das condições do asfalto – que ora esteve muito molhado, ora apenas húmido e mesmo quase seco a espaços – e foi capaz de suplantar sempre a forte a oposição, quer nas três subidas de treinos do dia, quer na única Subida de Prova do dia, onde liderou a classificação geral, capitaneando uma ‘armada’ Porsche que monopolizou o Top 4 absoluto da classificação, comprovando o reconhecido ‘músculo’ forte da categoria GT.
Logo atrás de André Fernandes, a 3,3 segundos, ficou o bracarense José Rodrigues, exemplar na condução do Porsche 997.2 GT3 Cup preparado pela Monteiros Competições, sendo de realçar a reforçada capacidade competitiva que José Carlos Pouca Sorte ostentou ao longo do dia, com o piloto da Megamotors a colocar o seu Porsche 997 GT3 Cup no 3º lugar, a 11,3 segundos de André Fernandes.
Vítor Pascoal, campeão em título dos GT, levou o seu Porsche 991.2 GT3 Cup ao 4º posto, na frente de Gonçalo Inácio, que se estreou com o KIA CEED a andar como sempre nos habitou, ou seja entre os melhores. Inácio juntou ao Top 5 nas contas do CPM JC Group, a liderança na Categoria Turismo.
O Top 10 da geral do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group após este dia inicial, contou ainda com a presença de Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) no 6º posto, aparecendo o primeiro protótipo logo atrás. Hélder Silva, o tetracampeão nacional absoluto em título, sofreu a bom sofrer para dominar a sua nova Norma FC20 M20 FC, tendo mesmo feito dois piões, acabando a jornada no 7º lugar da geral.
Logo atrás, destaque para a exibição convincente de Afonso Santos. O jovem piloto poveiro que é colega de equipa de Hélder Silva na Power House, roda muito bem em piso molhado e levou o BRC da Divisão Protótipos B ao 8º lugar, relegando para o 9º posto Luís Nunes (Skoda Fabia R5) que, mercê do uso de pneus slick na Subida de Prova, não conseguiu impor a potência e as quatro rodas motrizes do carro tcheco. Nunes foi também um isolado dominador da
Categoria Super Challenge.
O Top 10 das contas do CPM JC Group ficou fechado neste primeiro dia com José Artur Teixeira. O piloto de Lousada não estranhou a mudança de habitat do Ralicross para a Montanha e esteve sempre muito forte com o seu Skoda Fabia S1600, juntando ao excelente lugar à geral, o 2º posto na Categoria Super Challenge.
Uma referência para a liderança do madeirense José Romero (Semog Bravo) na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha JC Group. Estreante nestas lides, vai atacar o dia decisivo com uma vantagem de 8 segundos sobre António Alves (AG/ AG/S).
Quanto ao Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group, José Pedro Gomes (Ford Escort RS 1800) lidera após este primeiro dia com 1,2 segundos de vantagem sobre Rui Costa (Ford Escort RS 1600), com Flávio Sainhas (Ford Escort MKI) a fechar o pódio, a 8,8 segundos.
Entre os Legends de Montanha JC Group, António Barros (BMW M3) foi o mais eficaz na Subida de Prova. Suplantou Luís Delgado (Mercedes 190 2.3 16V) por 2,4 segundos, quedando-se Filipe Macedo (Citroen Saxo Cup) a 5,9 segundos, na terceira posição.
No campeonato reservado aos 1300, o jovem murcense Tiago Santos fez valer o fator casa e lidera. Colocou o seu Citroen AX Sport a rodar mais rápido 2,6 segundos em relação a Aníbal Rolo (Datsun 1200), com a este a ser ainda o melhor dos Clássicos 1300. José Salgado (Toyota Starlet) está no 3º lugar do CPM1300 JC Group, a 3,1 segundos de Tiago Santos.
No FPAK Júnior Team de Montanha é Nuno Guimarães que lidera, na frente de Carolina Martins.
Uma referência para o excelente nível organizativo ostentado pelo CAMI Motorsport que respondeu célere a todos os incidentes, foi sempre rápido e eficaz no ritmo das subidas e merce uma nota muito alta pela forma como assumiu a responsabilidade deste dia inaugural da época 2025.
A jornada decisiva deste domingocomeçará às 10:00 horas e contarácom uma subida de Treinos Oficiais e a habitual “dobradinha” final constituída pela 2ª e pela 3 Subida Oficial de Prova. A entrega de prémios decorrerá ao fim da tarde.
