O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ganha mais um candidato ao título absoluto. Depois de duas épocas a dominar os Protótipos B, António Rodrigues leva agora as cores da NJ RAcing/Lusimed para a discussão do título absoluto confinado num Silvercar EF10 para atingir o sucesso.
Como em todos os “mercados de transferências”, algumas das novidades maiores acontecem sempre no último momento. E assim foi também no cair do pano sobre o defeso que antecedeu o arranque da época 2022 do Campeonato de Montanha JC Group.
A novidade causou brado: António Rodrigues, reconhecidamente um dos mais rápidos e talentosos pilotos da modalidade tinha adquirido um Silvercar EF10 ao construtor, assumindo assim a sua transição para a Divisão Protótipos A, onde competem os candidatos “normais” ao título absoluto.
Será em Murça que a “bala do Douro” (cognome que lhe assenta que nem uma luva), fará “a estreia absoluta. Não tivemos tempo para qualquer teste. Por isso, tenho perfeita noção que nesta primeira prova, a prudência será boa conselheira. Aliás, encaro toda esta época como de aprendizagem e evolução, seja em relação ao carro, seja à competição acrescida que virá do facto de estar agora a lutar pela geral, enfrentando pilotos muito mais experientes e com carros muito fortes”.
A aquisição deste exemplar significa muito para o piloto: “é o cumprir de um sonho. Rapidamente quis ver até que ponto posso ser competitivo a discutir um título absoluto. Por vezes, nem parece que comecei apenas em 2019. Só pude dar este passo mercê do apoio dos nossos patrocinadores e, sobretudo da minha família, da minha mulher e das minhas filhas, que são a minha força e a minha motivação!”.
Para a prova inaugural António Rodrigues traçou um plano: “as sessões de treinos serão isso mesmo. Momentos para conhecer o Silvercar EF10, o seu comportamento e reações e, paulatinamente, tentar aumentar o ritmo, mas sempre de forma conservadora”.
Quanto a resultados em Murça, António Rodrigues ficaria satisfeito com “um lugar nos três primeiros da geral e, sobretudo, com uma evolução nos tempos ao longo do fim-de-semana que denotasse capacidade para retirar o potencial do protótipo”.
O piloto duriense continua a confiar “no excelente trabalho técnico do Rui Ferreira e da FR Power. São muito profissionais e dão-me um apoio extraordinário”, realçando ainda “o incrível suporte que tenho por parte da minha equipa, a NJ Racing. Somos uma família e a força que me transmitem dá-me ainda mais vontade de triunfar!”.
Na mente está uma convicção: “mesmo sendo uma época de evolução, tudo farei para alcançar pelo menos uma vitória e, se a sorte estiver do nosso lado, tentar estar na discussão do título”.
Os motores começarão a rugir pelas 13:30 de sábado, com a 1ª subida de treinos oficiais. Segue-se a 2ª subida de treinos oficiais, prevista para as 14:15, com o primeiro dia de competição a terminar com a 1ª subida oficial de prova, momento em que o cronómetro já será “a doer”. Esta decorrerá, previsivelmente, pelas três e meia da tarde.
Às dez da manhã de domingo arrancará o segundo e decisivo dia de competição com o treino Livre (warm up). 15 minutos após as onze arrancará a 3ª Subida de treinos oficiais. A duas subidas oficiais de prova (2ª e 3ª do fim-de-semana) que encerrarão a competição e serão decisivas para as classificações finais, têm horários previstos para as 12.30 e as 13.45 horas respetivamente.
