A Ford anunciou que vai construir um novo carro para a categoria GT4, derivado da versão mais desportiva do Ford Mustang. O Shelby GT350R-C é o primeiro modelo de competição derivado da mais recente geração do Mustang, e é agora evoluído para a classe GT4, construído pela Multimatic Motorsports, a empresa canadiana de componentes que também construiu o Ford GT vencedor das 24 Horas de Le Mans.
O Mustang GT4 usa o mesmo motor 5.2 V8 atmosférico do Shelby de série, que na estrada debita 533 cv. A Holinger fornece uma caixa sequencial de seis velocidades com comandos no volante. De resto, a Multimatic alterou os amortecedores, os braços inferiores e barra estabilizadora da suspensão, instalou jantes Forgeline de medidas 18×11 e introduziu novos elementos aerodinâmicos, inlcuindo asa traseira, splitter dianteiro, entradas de ar no capô e um difusor traseiro.
O novo Ford Mustang de competição foi primariamente desenvolvido para os mercados prioritários dos Estados Unidos, incluindo a classe GS do Continental Tire Sports Car Challenge (campeonato de GT e turismos da IMSA) e a classe GTS do Pirelli World Challenge (do SCCA), mas também traz o Mustang de volta à Europa, encontrando-se homologado para as duas Taças Europeias de GT4 da SRO (Europa do Norte e Europa do Sul), o que o homologa imediatamente para os Campeonatos Britânico, Francês e Italiano de GT, as 24 Horas de Nürburgring (SP10) e a 24H Series (SP3).
