Triunfo histórico nas Ardenas para a marca italiana após anos de frustração. A Lamborghini entra para a História com vitória sensacional nas CrowdStrike 24 Horas de Spa, com a equipa Grasser Racing a dominar a competição. Esta vitória histórica marca a primeira vez que a marca italiana conquista o primeiro lugar nesta icónica corrida de GT.
A GRT Grasser Racing Team conquistou a primeira vitória absoluta da Lamborghini nas 24 Horas de Spa, com os pilotos Mirko Bortolotti, Jordan Pepper e Luca Engstler ao volante do Lamborghini Huracán GT3 EVO2 #63. Foi uma vitória suada, conquistada numa batalha estratégica contra o Porsche #96 da Rutronik Racing de Sven Müller, Patric Niederhauser e Alessio Picariello.
O Lamborghini da Grasser venceu a prova com apenas 8.703 segundos de vantagem, numa edição marcada por inúmeros incidentes e elevada taxa de desistências entre as equipas de topo.
Entre os Momentos-chave da corrida, estão a ascensão do Lamborghini #63, que assumiu a liderança a meio da prova, depois de várias desistências entre os líderes iniciais, como o McLaren #59 (Garage 59) e o Mercedes-AMG #17 (GetSpeed).
Um furo no Porsche #96 permitiu a Bortolotti reassumir a liderança na fase final, mesmo depois de perder segundos preciosos com um ‘stall’ na última paragem nas boxes.
Duelo tático pelo topo
O Porsche #96 chegou a liderar com uma paragem bem sincronizada com um Full Cooourse Yellow, mas o Lamborghini foi mais forte em ritmo puro no último stint.
A ultrapassagem decisiva aconteceu a menos de duas horas do fim, quando Bortolotti passou Sven Müller no ‘Paragem do autocarro’.
O Top 5 final…
1-#63 Lamborghini (Grasser) – Bortolotti / Pepper / Engstler
2-#96 Porsche (Rutronik Racing) – Picariello / Müller / Niederhauser
3-#51 Ferrari (AF Corse) – Pier Guidi / Abril / Rovera
4-#50 Ferrari (AF Corse) – Fuoco / Donno / Leclerc
5-#98 BMW (ROWE Racing) – Marciello / Krohn / Farfus
Destaques da Corrida:
Vitória Histórica: Bortolotti, Pepper e Engstler levam a Lamborghini à vitória na 77ª edição das 24 Horas de Spa.
Gold Cup: Verstappen.com Racing conquista uma vitória dramática na Gold Cup após uma disputa intensa.
Silver Cup: Walkenhorst Motorsport garante uma vitória emocionante na Silver Cup.
Bronze Cup: Kessel Racing vence a Bronze Cup, enquanto a AV Racing by Car Collection triunfa na Pro-Am.
Público: O evento atraiu 128.000 espectadores ao longo de cinco dias de ação nas Ardenas.
Resumo da Corrida
A Lamborghini venceu as CrowdStrike 24 Horas de Spa de 2025, graças a uma performance impecável da Grasser Racing. A marca italiana junta-se assim ao grupo restrito de fabricantes que triunfaram nesta que é a maior corrida de GT do mundo. Esta vitória assinala um feito inédito na longa história da prova, com seis fabricantes diferentes a vencerem nas últimas seis edições.
Mirko Bortolotti, Jordan Pepper e Luca Engstler triunfaram num evento que atraiu 128.000 fãs ao longo de cinco dias de entretenimento de classe mundial dentro e fora da pista. Os adeptos nas bancadas assistiram a um final dramático, com menos de um segundo a separar o 1º e o 2º lugar durante a última hora.
O Lamborghini #63, que começou em 10º lugar, manteve-se na luta durante a primeira metade da corrida, alcançando a liderança ao nascer do sol sobre Spa-Francorchamps. Ao longo da manhã de domingo, ficou claro que o Huracan GT3 EVO2 era o carro mais rápido em pista, mas a vitória em Spa não depende apenas da velocidade; a estratégia e a rapidez de decisão também desempenham um papel crucial.
A Porsche da Rutronik Racing também se mostrou forte, com Patric Niederhauser, Sven Müller e Alessio Picariello ao volante. A equipa alemã aproveitou um período de full-course yellow para realizar uma paragem nas boxes, o que a catapultou para a liderança.
Ao longo da tarde, Lamborghini e Porsche alternaram na liderança, sem uma resposta clara sobre qual estratégia seria a mais eficaz. No entanto, o Grasser Racing demonstrou ter um ritmo superior, especialmente com o aumento da temperatura. A menos de duas horas do final, Bortolotti ultrapassou a Porsche na reta da Bus Stop.
O resultado ainda não estava garantido. A Porsche fez a sua última paragem a 45 minutos do fim, com a Lamborghini a responder 10 minutos depois. Por momentos, a equipa Grasser Racing pareceu ter dificuldades em sair das boxes, perdendo cerca de cinco segundos. No entanto, Bortolotti conseguiu gerir a vantagem e cruzar a linha de meta em primeiro lugar.
Reações
“Este lugar deu o pontapé de saída na minha carreira em 2017, quando tive a oportunidade de vir aqui pela primeira vez com um grande sonho”, disse Pepper emocionado. “Passei por muito aqui e praticamente todos os anos não correram como eu queria. Acho que quando cruzámos a linha de meta, todas as emoções dos últimos nove anos vieram ao de cima.”
A Porsche garantiu o segundo lugar, com Picariello a conquistar o Troféu Paul Frère como o melhor piloto belga. A Ferrari da AF Corse – Francorchamps Motors completou o pódio após uma recuperação notável.
Na Gold Cup, a Verstappen.com Racing levou a melhor, enquanto a Walkenhorst Motorsport conquistou a Silver Cup. A Kessel Racing venceu a Bronze Cup e a AV Racing by Car Collection triunfou na Pro-Am.
A Coupe du Roi, atribuída ao fabricante com melhor desempenho em todas as classes, foi para a Porsche.
Com o sucesso retumbante da 77ª edição das CrowdStrike 24 Horas de Spa, a expetativa para o próximo ano é ainda maior. Enquanto as celebrações começam na Lamborghini, os seus rivais já preparam a vingança para conquistar a maior corrida de GT do mundo. Até 2026!
Destaques com presença lusófona:
Guilherme Oliveira no #188 da Garage 59 (McLaren 720S GT3 EVO) – Bronze Cup
A equipa de Guilherme Oliveira, com Balfe, Fleming e Hawksworth, esteve a um passo de subir ao pódio numa das mais importantes e prestigiadas provas de resistência do automobilismo mundial. Com o quarto lugar conquistado nas 24 Horas de Spa, na categoria Bronze do GT World Challenge Europe Endurance Cup, o piloto nacional manteve intactas as aspirações ao título.
Bernardo Sousa no #11 da Comtoyou Racing (Aston Martin Vantage GT3 EVO) – Pro-Am
A prova da equipa de Bernardo Sousa, com Jousset, Alvarez e Camara, foi curta: o carro #11 sofreu um forte acidente em Raidillon logo na fase inicial, ao ser tocado por outro concorrente, o #611 Mercedes.
O piloto francês Frederic Jousset estava ao volante no momento do incidente. A equipa abandonou.
Rodrigo Almeida no #270 (Aston Martin Vantage GT3 EVO) – Bronze Cup
O moçambicano Rodrigo Almeida integrou a formação da JSB Compétition ao lado de Leroy, Potty e Hawkins. A equipa completou somente 43 voltas..
🏁 Vencedores das categorias principais
Gold Cup: #33 Aston Martin (Verstappen.com Racing) – Vermeulen / King / Lulham
Silver Cup: #35 Aston Martin (Walkenhorst Motorsport) – Leroux / Soederstroem / Villagomez
Bronze Cup: #74 Ferrari (AF Corse) – Blattner / Laursen / Marschall / Robichon
Pro-Am: #29 Porsche (AV Racing by Car Collection) – Detry / Abramczyk / Duffieux / Bo Yuan
Principais desistências
17 Mercedes-AMG, #163 Lamborghini e #998 BMW entre os candidatos à vitória que enfrentaram problemas mecânicos.
Desistências também para #22 Porsche, #007 Aston Martin, e o próprio #11 da Comtoyou Racing.
