Simon Pagenaud no Acura DPI #6 lidera a equilibrada corrida que está a meio depois de ter herdado a dianteira, depois de um dos seus colegas de equipa no Team Penske, Graham Rahal, ter feito um pião na curva 1 numa altura em que estava na frente, mas as coisas continuam muito equilibradas, com os Cadillac DPI #31 de Mike Conway e #5 de Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque e João Barbosa, muito perto. Na mesma volta estão apenas quatro carros, com o anterior líder a estar agora a cerca de 20 segundos da frente.
O segundo carro da Jackie Chan DCR JOTA, o Oreca LMP2 #37 pilotado por Lance Stroll, Felix Rosenqvist, Robin Frijns e Dani Juncadella, têm vindo a subir paulatinamente na classificação, sendo sextos classificados, a duas voltas dos líderes. Em nono, continua o Oreca LMP2 #78 da equipa onde milita António Félix da Costa, mas agora a seis voltas dos líderes.
Fernando Alonso, no Ligier LMP2 #23 segue agora na 22ª posição, depois de terem perdido 38 minutos nas boxes, em reparações, devido a um problema com os travões, estando agora a 26 voltas dos líderes.
O Ford GT da Chip Ganassi Racing mantém a liderança na classe GTLM (GT Le Mans), com o Ford GT #66 de Dirk Mueller com um vantagem de 0.607s sobre o carro ‘irmão’ de Ryan Briscoe, o #67. Os dois Ford são os únicos que rodam na mesma volta, da sua classe. Mike Rockenfeller, no Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R #3 é terceiro, a uma volta.
Rolf Ineichen mantém a liderança na classe GT Daytona para a Grasser Racing Team, com o Lamborghini Hurracan GT3 #11, com a equipa de Álvaro Parente em segundo, sendo que o Acura NSX GT3 #86 da Michael Shank Racing está praticamente em cima do Lamborghini que lidera.
O Land Motorsport Audi #29, que liderou na fase inicial da corrida e esteve na liderança várias vezes, foi penalizado e teve problemas com a asa traseira do carro, caindo para nono. A equipa de Pedro Lamy está em sexto da categoria, a uma volta dos líderes.
Vá espreitando os resultados, porque as coisas podem ter mudado num ápice…
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Fernando Alonso aqui, Fernando Alonso ali… e os outros pilotos da United Autosports? Antes dos problemas, e já de noite, o Lando Norris levou o carro à sexta posição, fazendo voltas equiparáveis às dos Acura e Cadillac.
Tudo bem que o Alonso é um grande piloto e está a provar que é um polivalente, mas não está a conduzir o carro sozinho.
Já agora, os problemas do carro da United Autosports tiveram origem num furo.