Ruben Faria azarado

A sorte continua a ser madrasta para Ruben Faria. Como muitas vezes lhe tem acontecido ao longo da sua carreira, o piloto da Yamaha viu a sorte afastar-se do seu caminho no terceiro dia do Rallye de Marrocos.

Numa jornada que se previa difícil, e para a qual a organização tinha pedido especial atenção aos pilotos no que diz respeito ao consumo de combustível, o recruta da TMN foi vitima de uma quebra dos depósitos de combustível traseiros da sua moto e atrasou de forma considerável em termos de classificação.

“Para esquecer! Foi um dia negativo.”, referiu um desiludido Ruben Faria no final da etapa. “Os depósitos traseiros não resistiram e acabei por ficar sem gasolina num dia que estava a correr da melhor forma. As zonas de areia chegaram finalmente e estava a sentir-me muito bem fisicamente, mas com este problema hipotequei muitas das minhas possibilidades em conseguir um bom resultado.”

Com todos os contratempos Ruben Faria terminou os pouco menos de 380 quilómetros de especial apenas na 32ª posição, com quase duas horas perdidas para o vencedor da especial, o francês Cyril Després, que assumiu igualmente o comando da prova por troca com o espanhol Jordi Villadoms. Em termos de classificação geral o piloto algarvio desceu para o 16º posto da classificação com duas horas e nove minutos de atraso face ao líder e igualmente bastante longe do líder da classe 450cc, que continua a ser o para já intocável Olivier Pain.

“É uma pena. A moto tem estado perfeita e nada tenho a apontar em termos mecânicos, mas este problema com os depósitos deitou tudo a perder. Foi um dia em que poderia ter entrado nos cinco melhores e nem mesmo o facto de me ter perdido por algum tempo no início da especial me fez alterar a linha de pensamento, mas quando fiquei sem gasolina e vi qual o motivo, nada poderia fazer a não ser chegar ao final da especial.”

Com este contratempo Ruben Faria altera a sua estratégia em relação aos restantes três dias que ainda faltam disputar e até sexta-feira vou tentar estar o mais na frente possível especial a especial e conseguir bons registos a esse nível, porque na geral é muito complicado recuperar tanto tempo.’