Pedro Bianchi Prata cumpriu hoje o primeiro dia do Hellas Rally 2014, uma prova que percorre as zonas mais recônditas e pitorescas da Grécia. Não é tanto uma corrida, mas sim uma aventura. É uma prova distinta do que os pilotos habitualmente encontram em solo africano ou sul-americano, com muitos cruzamentos, trialeiras e zonas mais técnicas, tornando a prova num verdadeiro ‘rally enduro’ e não num ‘rally raid’. Como prova disso mesmo está o facto de que hoje os primeiros demoraram cerca de hora e meia para cumprir menos de 70 quilómetros de especial.
No final de uma primeira especial que abriu hostilidades por terras helénicas o piloto da Husqvarna fechou a etapa no terceiro posto, não arriscando em nada ao longo do dia, descobrindo a prova e ganhando o seu ritmo face a um percurso muito exigente do ponto de vista fisico e técnico. Médias em pista bastante baixas, concentração absoluta nas notas e navegação foram hoje o mote deste dia de arranque do Hellas Rally. Pedro Bianchi Prata colocou a sua Husqvarna na terceira posição a apenas um minuto e trinta do vencedor e amanhã será nessa mesma posição que iniciará a segunda etapa da competição.
“Este primeiro dia correu muito bem. Não arrisquei nada e depois de saír em segundo para a especial facilmente apanhei o primeiro, optando por não o passar porque a navegação aqui é bastante complicada devido ás trialeiras e a muitos cruzamentos consecutivos. Temos notas de dez em dez metros e não estou habituado a isso. Na parte final estávamos já os três primeiros juntos e foi assim que chegámos ao final do dia, com muito cruzamentos a criarem muita confusão e algumas hesitações. Por tudo isso quis ser cauteloso e não perder muito tempo. Amanhã vai ser um dia muito longo e estou satisfeito por sair na terceira posição.”
Servido que foi o aperitivo na prova grega os pilotos enfrentam amanhã mais de duas centenas de quilómetros de prova, com a organização a revelar que o dia poderá durar mesmo mais de doze horas, tal o encadeamento do percurso desenhado para uma jornada que poderá não esclarecer por completo a ordem final da prova, que termina apenas no fim-de-semana, mas poderá originar já diferenças entre os pilotos impossíveis de recuperar nos dias seguintes.
