Luís Dias e Mário Feio vão regressar às competições de Todo-o-Terreno na Baja de Portalegre 2010. A dupla alinhará na Baja Portalegre 500 aos comandos de um ORIX V6, preparado e desenvolvido pela SADEV.
Trata-se de um veículo equipado com um motor 3.5 V6, Injeção Sodemo, que debita 290 cv, dispondo de um binário de 372 NM, a 4000 rpm. Este propulsor está acoplado a uma caixa de 5 velocidades SADEV SL90:23 raid, com autoblocante, a direção é assistida eletricamente, tem travões Outlaws à frente e Brembo atrás, ambos com quatro pistões. As rodas estão equipadas com o sistema “beadlock”.
O chassis foi concebido e fabricado pela SADEV Propulsion e a carroçaria é da autoria de M. Vincendeau, sendo construída em polyester e fibra de carbono, pesando todo o conjunto 1200 Kg, o que lhe confere uma relação peso/potencia de 41 Kg/cv.
O carro tem tração traseira e mostra-se muito eficiente e fácil de conduzir, como ficou provado pela sua primeira aparição em público nas 24hTT de Paris, em que conseguiu o sexto tempo absoluto nos treinos e a quinta posição final, agradando também a Luís Dias, que esteve esta semana em França, para fazer os primeiros testes com esta máquina.
“Não tinha dúvidas de que a SADEV tinha tentado fazer um bom trabalho, mas confesso que o ORIX me surpreendeu, quer pela sua qualidade de construção, quer ainda pelas possibilidades de desenvolvimento que apresenta. Vamos regressar esporadicamente às competições em Portalegre, eu e o Mário Feio, a convite de M. Vincendeau, da SADEV, pilotando um carro que vai por certo ser notado entre os participantes na prova. Acho que poderemos fazer um bom teste ao carro, que é afinal o nosso grande objetivo. Durante a próxima semana ainda rodaremos em Portugal, para os últimos acertos e para verificarmos se há alguma adaptação que seja necessário fazer para a prova”, conclui.
