O francês Jean Marc Schdmit é um antigo engenheiro da Peugeot Sport e da Ferrari, hoje em dia trata da eletrónica do Mitsubishi Racing Lancer de Miguel Barbosa, mas a sua atividade é cada vez mais diversificada e desta feita trouxe a Portalegre um interessante JMS COMET-R, que em Portugal foi pilotado pelo Gentleman Driver, Thierry Bunel-Gourdy. Este francês participa em algumas provas selecionadas de todo o terreno, por exemplo o Africa Race, onde sofreu um grave acidente que o deixou fora das provas de TT durante dois anos.
Mas a novidade é o carro, e por isso fomos saber junto de Jean Marc Schdmit as linhas deste projeto: “É um buggy T1 FIA. Estamos aqui, em primeiro lugar, porque adoramos Portugal, porque é a última prova da Taça do Mundo e quisemos homologar este carro antes do fim do ano. Para já o objetivo é continuar a desenvolver o carro, conseguir novos clientes, e participar vários eventos. Um dos meus objetivos é levar este carro ao Dakar, ficaria muito contente. Mas o primeiro objetivo foi ter um carro sob os regulamentos FIA.
A carroçaria é inspirada no antigo VW Tarek, mas tem uma dianteira completamente diferente porque o Tarek era comprido e muito complicado de pilotar nas dunas. Este é mais pequeno e muito melhor em termos de visibilidade. Este tem tração traseira e um motor BMW de dois litros, turbodiesel de 290 cv, mas este chassis pode receber variadíssimos motores, basicamente de acordo com a vontade dos clientes. Está preparado para receber um V6 diesel, V8 gasolina, temos muito espaço para o motor e a nossa ideia é adequar o carro à forma de quem o alugar pretender”, disse Jean Marc Schdmit. Thierry Bunel-Gourdy, que o pilotou em Portugal percebeu rapidamente que as estradas da Baja de Portalegre 500 não são adequadas a este tipo de carros, que precisam de zonas mais amplas para explorar o seu potencial. Por isso, o francês começou com um 40º lugar no prólogo, era 36º no final do SS2, 27º no SS3, mas ficou pelo caminho antes do final da corrida.
