A dupla do BMW X3 CC, Chichérit/Tina Thorner saltou para o comando da prova graças aos abandonos de Filipe Campos e Carlos Sousa, ficando com o triunfo na prova praticamente garantido, salvo qualquer imprevisto para o piloto francês.
“Correu tudo bem, vimos a dosear o andamento, Agora estou mais adaptado ao calor e às temperaturas altas, no primeiro dia foi muito complicado, no segundo foi melhor e hoje já estava tudo bem”, começou por dizer após a terceira etapa.
Prestes a fechar a sua participação na Taça do Mundo com ‘chave de ouro’, uma vez que irá garantir o título na competição, podendo alcançar ainda a segunda vitória em provas após o Abu Dhabi Desert Challenge, Chichérit brinca com a última etapa, afirmando que “tendo em conta a vantagem vou fazer a última etapa com o ‘braço de fora'”. Como curiosidade, Guerlain Chichérit prepara-se para suceder a Nasser Al-Attiyah como campeão, que o ano passado venceu levando no lugar de navegador… Tina Thorner, que repete assim o feito.
O dia foi também de azar para Miguel Barbosa, que se viu afastado da prova na parte da tarde, ao capotar o seu BMW X3 CC, quando era segundo, muito embora os cerca de 20 minutos de distancia para o líder o colocassem um tanto ou quanto à margem da luta pela vitória.
“Foi um azar inexplicável pois tínhamos o segundo lugar garantido. Os sectores eram muito longos e com o calor que se faz sentir, os travões começam a não ter a mesma performance o que nos obrigou a ter o dobro das cautelas para a parte final”, começou por dizer Barbosa.
“O acidente deu-se junto à ribeira do Couço, numa zona muito arenosa e rápida, com o carro a escorregar numa curva e a bater num tronco de uma árvore. O objectivo era levar o carro ao fim e garantir pontos importantes no campeonato, mas assim torna-se quase impossível lutar pelo título”, concluiu o piloto que não poderá estar amanhã à partida, já que a “pancada foi seca e danificou muito o eixo traseiro”.
Moniz da Maia sai a ganhar
Com tudo isto, quem beneficiou foi Hélder Oliveira e Bernardo Moniz da Maia. O primeiro ocupa agora o segundo posto, posição meritória para o piloto da Nissan Pathfinder, que faz equipa com Filipe Palmeiro. Ainda assim, nem tudo está a ser fácil para o piloto, uma vez que partiu uma barra estabilizadora à tarde e continua a sentir grandes problemas com a embraiagem. Já Moniz da Maia poderá dar um grande salto na classificação do campeonato, uma vez que se mantiver esta posição amanhã poderá inclusive passar para a frente a vice-liderança, na frente de Filipe Campos no campeonato absoluto.
Filipe Campos que confessou-se muito irritado com o seu “erro”, que o próprio assume e que, salienta, é o primeiro desde há… 15 anos. Isto é, a última vez que bateu numa prova foi em 1994.
“Ia muito rápido, bati num tronco de uma árvore e parti o escape, mas continuei, embora o comportamento do carro tivesse ficado muito afectado. Alguns quilómetros depois, a roda e o semi-eixo cederam mesmo e voltei a bater numa árvore”, explicou Campos.
Para Campos e para Carlos Sousa o dia de amanhã é para tentar minorar os ‘estragos’ dos azares de hoje. Ou seja, têm de terminar na integra a etapa de amanha de forma a garantirem a pontuação máxima para o campeonato, que são 5 pontos.
Quanto ao agrupamento T2, Pedro Silva Nunes e Paulo Torres mantêm-se no comando, com o seu Mitsubishi Pajero, ao passo que nos T8 é José Camilo Martins que se mantém na liderança, com a sua Nissan Navara.
1 T1.2 Guerlain Chicherit/Tina Thörner BMW X3 CC 11:23:09.0
2 T1.1 Helder Oliveira/Filipe Palmeiro Nissan Pathfinder 1:04:55
3 T1.2 Bernardo Moniz da Maia/Joana Sotto-Mayor BMW X3 CC 1:23:14
4 T1.1 Edgar Condenso/Nuno Silva Nissan Pick-up 1:32:08
5 T1.1 Rodolphe Deveaux/Luis Ramalho Mitsubishi Pajero MPR 13 1:40:34
6 T1.1 Fernando André/Luis Gomes Renault Megane 1:43:50
7 T2.2 Pedro Silva Nunes/Paulo Torres Mitsubishi Pajero 2:07:51
8 T1.2 Lino Carapeta/Rui António QT Wildcat 2:09:34
9 T1.2 José Dinis Lucas/Luís Tirano Mitsubishi Pajero DiD 2:10:20
10 T2.1 Yahya Al Helei/Khalid Al Kendi Nissan Patrol 2:30:45
11 T1.2 João Pais/José Janela Mazda BT 50 2:35:14
12 T2.2 Nuno Matos/Jaime Cortes Isuzu D-Max 2:39:45
13 T2.2 Artem Varentsov/Roman Elagin Toyota Land Cruiser 100 2:40:17
14 T1.1 Alexander Mironenko/Sergey Lebedev Nissan Overdrive 2:42:48
15 T1.1 Amadeus Matzker/Lee Palmer Land Rover Defender 110 2:55:57
16 T1.2 António Teixeira/Jorge Amaral Mazda BT 50 3:18:29
17 T2.2 Igor Bondarev/Alexander Gorelov Toyota Land Cruiser 100 3:29:45
18 T1.2 Bruno Oliveira/Pedro Colaço Mazda BT 50 3:48:24
19 T1.2 Yannick Commagnac/Jean-Luc Martin Bowler Wildcat 4:05:27
20 T2.2 Jose Enrique de Dios/Ivan Martinez Toyota Land Cruiser 4:08:39
21 T1.2 Rui Lopes/Luis Ferreira Mazda BT 50 4:09:25
22 T1.2 Philippe Meyer/Dominique Bas Mitsubishi L200 RS 4:10:06
23 T1.1 António Sousa/José Magalhães Bowler Wildcat 200 6:09:57
24 T1.1 Nicolas Misslin/Jean Michel Polato Mitsubishi Pajero MPR 13 72:32:47
25 T1.2 Miguel Sousa/José Real Land Rover Defender 110 75:09:49
26 T1.2 Miguel Farrajota/Nelson Ramos Proto Depieres Rav 4 97:13:17
27 T2.2 Fast/Ronin Isuzu D-Max 97:58:36
28 T1.3 Thomasse Pascal/Corine Dubois MD Rallye Buggy 99:25:49
29 T1.1 Athanasios Palaskas/Panagiotis Zachariov Mitsubishi Pajero Gid Schreck 101:11:21
30 T2.1 Jorge Plácido/Anibal Mendonça Nissan Pathfinder 183:11:04
T8
1 T8 José Camilo Martins/Mário Feio Nissan Navara 14:19:34.0
2 T8 Jorge Coutinho/André Portugal Mitsubishi Pajero 0:13:55
3 T8 Paulo Ferreira/Jorge Monteiro Nissan Navara 0:54:40
4 T8 João Pedro Martins/Miguel Paião Mitsubishi Pajero 1:14:03
5 T8 José Manuel Barreto/Rui Marques Mitsubishi Pajero 86:34:13
6 T8 Tiago Avelar/Silva Santos Nissan Navara 95:49:08
7 T8 Francisco Gil/Filipe Rasteiro Nissan Terrano II 97:42:57
