No Autosport desta semana pode ler uma reportagem sobre a diferença de poderio entre o Mitsubishi Racing Lancer e os Proto nacionais no Campeonato de Portugal de TT. Quase todos os T1 ‘made in Portugal’ tiveram origem na DePieres, pequeno construtor que opera em Penafiel e que é liderado por Fernando Santos (na foto), ex-piloto de TT e Autocross e irmão do antigo campeão nacional de ralis, Joaquim Santos.
Desde 1999, Fernando Santos foi responsável por vários chassis do CPTT, como o do recente Opel Mokka Proto de Nuno Matos. Agora, a empresa portuguesa está a construir um novo carro para o campeonato da Polónia, encomendado pelo piloto Martin Lukaszewski. “Acho que será o melhor carro que alguma vez construímos”, refere Fernando Santos. “É a versão mais recente do nosso chassis e será equipado com o motor BMW 40D e a carroçaria do novo Série 1. Deve demorar dois meses até estar pronto”, revelou o responsável da DePieres.
O novo Proto construído em Penafiel deverá ser estreado por Lukaszewski na Baja da Polónia, no final de agosto.
