Uma história por cada edição do ‘Dakar’ – ou uma forma diferente de ver a prova mais longa do mundo da aventura automóvel. Sabia que… no ‘Dakar’, aconteceu isto neste ano, ou aquilo, naquele outro? Não? Então, fique agora a saber.
1979 (26/12/1978, Trocadero, Paris – 14/01/1979, Lac Rose, Dakar)
A prova –182 participantes, divididos entre 80 carros, 90 motos e 12 camiões, atravessaram seis países em mais de 10.000 km, dos quais 3.168 em especiais. Chegaram ao final 74 concorrentes. Venceu Cyril Neveu, em Yamaha, numa classificação global, sem distinção entre automóveis, motos ou caimões.
Sabia que…
Uma equipa formada por Philippe Hayat, um jornalista viciado em aventura, Jean-Pierre Domblides, um professor e Daniel Nolan, técnico da Renault Gordini, participaram com um Renault KZ 11 CV, idêntico ao que, em janeiro de 1927, ligou Oran à Cidade do Cabo, após percorrer 18 mil quilómetros em 36 dias, com o comandante Étienne ao volante? E que a assistência médica da prova foi feita com Peugeot 504 de duas rodas motrizes?
Vencedores – Motos: Cyril Neveu (Yamaha); Autos: Genestier/Terblaut/Lemordant (Range Rover), 4º da classificação geral.
1980 (01/01, Trocadero, Paris – 23/01, Lac Rose, Dakar)
A prova –Cyril Neveu repetiu o triunfo nas motos e, nos automóveis, venceu um VW Iltis de quatro rodas motrizes. O primeiro 4×2 foi o Buggy de Yves Sunhill, em 11º. Camiões participam como concorrentes pela primeira vez
Sabia que…
André Costa, diretor do ‘Auto Journal’, chegou a comandar a prova, na passagem para o Mali, quando fez o 2º melhor tempo com o Citroën CX 2400 GTI?
Vencedores – Motos: Cyril Neveu /Yamaha); Autos: Kottulinsky/Luffelman (VW Iltis); Camiões: Ataquat/Boukrif/Kaoula (Sonacome)
1981 (01/01, Trocadero, Paris – 20/01,Lac Rose, Dakar)
A prova – Primeira vitória de Hubert Auriol, numa BMW. Nos automóveis, René Metge ganhou, depois de bater os Citroën 2400 GTI oficiais e de um susto quase no final da prova, quando ficou sem direção assistida.
Sabia que…
Thierry de Montcorgé participou com um Rolls Royce patrocinado pela Christian Dior e batizado ‘Jules’, o nome da mais recente linha de produtos para homem da empresa. Foram precisas mais de 2.000 para preparar o carro, que teve o motor deslocado para outro sítio, uma nova direção e caixa de velocidades e novos amortecedores. O seu peso foi reduzido e a tração passou às quatro rodas. Não chegou ao fim…
Vencedores – Motos: Hubert Auriol (BMW); Autos: Metge/Giroux (Range Rover); Camiões: Villette(Gabrielle/Voillereau (ALM/ACMAT)
1982 (01/01, Place de la Concorde, Paris – 20/01, Lac Rose, Dakar)
A prova – Com um carro quase artesanal, os irmãos Marreau surpreenderam ao serem mais fiáveis que os Mercedes 280 GE, Lada Niva e Range Rover, oficiais ou ‘semi’. Nas motos, terceiro triunfo em quatro possíveis para Cyril Neveu. José Megre foi 45º e Pedro Cortez 46º, na estreia portuguesa na prova.
Sabia que…
O ator Claude Brasseur, a nadadora Christine Caron e o esquiador Bernard Russi foram algumas das celebridades que fizerem este ‘Dakar’. Mas a mais mediática foi Mark Thatcher, o filho da primeira-ministra britânica, Margaret Thatcher que, com a sua navegadora Charlotte Verney, estiveram desaparecidos durante três dias, gerando o alarme e a comoção na comitiva.
Vencedores –Motos: Cyril Neveu (Honda); Autos: Claude e Bernard Marreau (RenaultR20); Camiões: Groine/De Saulieu/Malferiol (Mercedes)
1983 (01/01, Place de la Concorde, Paris – 20/01, Lac Rose)
A prova – Sem dia de descanso, tempestades de areia forçaram ao cancelamento de várias etapas. Auriol bisou nas motos, apesar de ter partido com um braço… ao peito (!), depois de uma queda a 13 de dezembro e Ickx conseguiu o primeiro triunfo para a Mercedes.
Sabia que…
O cantor Daniel Balavoine participou pela primeira vez na prova, com um Datsun, tal como Sophie Tellez, que tinha sido finalista nos 100 m nos Jogos Olímpicos do México de 1968?
Vencedores –Motos: Hubert Auriol (BMW); Autos: Ickx/Brasseur (Mercedes 280 GE); Groine/De Saulieu/Malferiol (Mercedes)
