Dakar, quem vai estar mais forte: Mini ou Toyota?

Não deverá ser muito diferente do ano passado as várias lutas na frente. Nas motos, Ricky Brabec e Honda puseram em 2020 fim a uma série de 18 vitórias consecutivas da KTM, que regressa com um forte alinhamento para tentar iniciar nova série de vitórias, enquanto o vencedor em título da categoria de quads, Ignacio Casale, partirá para um novo desafio, nos Camiões, a mesma classe em que descobriu o Dakar em 2010. Vencedor de 2020 nos autos, ao volante de um Mini X-Raid buggy, Carlos Sainz regressa com a mesma ambição mas talvez não com a mesma sorte e competência que lhe permitiu controlar a ameaça de Nasser Al-Attiyah, piloto da Toyota.

Espera-se animada competição entre os dois principais construtores, que será intensificada com o regresso de Sebastien Loeb e Nani Roma na nova equipa equipa privada, BRX Prodrive. Cyril Despres e Mike Horn lançaram um projeto para um veículo de energia alternativa para o Dakar, serão mais um duo a ter em conta. E o vencedor da categoria SSV de 2019, o chileno Francisco ‘Chaleco’ López, será o homem a bater, numa categoria em que a hierarquia, no entanto, está em constante mudança. Nos últimos dois anos, uma vitória para a Moini (2020), outra para a Toyota (2019), isto depois de três anos seguidos da Peugeot a vencer.