Dakar, Carlos Sainz: “Isto é uma lotaria e eu estou farto disto”
O diretor do Dakar, David Castera bem avisou antes da prova que a segurança seria o objetivo principal e nesse contexto os pilotos teriam de mudar a sua mentalidade e abrandar muito em determinados pontos do percurso se não se quisessem perder. Passaram cinco etapas e a promessa está mais do que cumprida, especialmente depois do que se viu na etapa de ontem. Uma das duplas afetadas foi Carlos Sainz e Lucas Cruz, que voltaram a perder tempo depois de muitos problemas com a navegação, e o espanhol que está agora a 48m13s da frente, foi muito crítico em relação ao roadbook. Bastaram 43 Km e a dupla espanhola já tinha perdido quase meia hora, tudo por causa dos primeiros waypoints.
Nasser Al-Attiyah e Stephane Peterhansel também perderam tempo, mas ficaram-se pelos cinco minutos e essas diferenças fazem agora… toda a diferença: “Estou um pouco desmoralizado e perturbado porque me sinto mais numa gincana do que num rally-raid. Já estive 14 vezes no Dakar e nunca perdi meia hora em dois dias, nem vi ninguém perder-se. Isto assim não é o Dakar. É mais uma gincana do que um rali. O que temos visto até agora não é um raid e isto não me agrada nada pois trata-se duma lotaria e eu estou mesmo farto disto”.
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Peça Misto
8 Janeiro, 2021 at 11:31
Continuo a acreditar que sendo o berçpo do Dakar em África, a marca Dakar estava muito bem colocada quando circulava ali pela Argentina, Bolivia, Chile e Peru. Nunca de lá devia ter saído e nunca jamais ter entrado na Arábia Saudita, pelos mais diversos motivos, aliás.
Mas como dinheiro é dinheiro, vendas são vendas e humanos, humanos, vamos colhendo tudo o que vamos semeando…
Rui Couto
8 Janeiro, 2021 at 11:44
Completamente de acordo com o seu comentário. Este Dakar não tem nada de apaixonamente. Africa foi o berço do Dakar. Posteriormente e devido a problemas de segurança mudou-se para a América do Sul. Ao ínicio foi um pouco estranho, mas as paisagens espectaculares e o fervor dos adeptos sul americanos permitiu manter a mística do rally. Agora a prova na Arábia Saudita não me desperta nenhum sentimento positivo…
FormulaTwo+1
8 Janeiro, 2021 at 16:56
Completamente de acordo com o seu comentário! Há mais do que motivos para o Dakar não se colar à Arábia Saudita…
Cágado1
8 Janeiro, 2021 at 12:03
O Dakar não é decididamente na Arábia Saudita, Dakar precisa de montanhas, desertos, estepes, savanas, lama… mas a navegação sempre foi o coração do Dakar. O Sainz habituou-se a ganhar Dakars que mais não eram que ralis longos e duros. Se agora perder um por navegação, bem vindo à realidade, é assim que é suposto ser.
carlos tiago pimpão
8 Janeiro, 2021 at 19:52
Nem mais!
Ele nunca fez um Dakar… só conheceu Bajas com pistas wrc.
Além disso com o espírito vedeta, não aceita perder ou enganar-se. Não acho que faça falta… aliás foram as vedetas que estragaram a prova.
João Pereira
8 Janeiro, 2021 at 15:21
Sainz e Loëb estão duas autênticas prima-donas. O espanhol pelo menos tem idade para saber o espirito do Dakar, a finalidade e a forma como criado. Queixa-se de perder minutos porque se perdeu, antigamente perdiam-se horas, quando não dias.
o DAKAR ainda não conta para o WRC.
omemvenus uomem
8 Janeiro, 2021 at 15:28
🕵️ Prova é só para os melhores e para quem sabe navegar Que não sabe Navegar e não sabe ler GPS nem robux está tramado
João Pereira
8 Janeiro, 2021 at 15:30
Sainz está uma autêntica prima-dona. O espanhol tem idade para saber o espirito do Dakar, a finalidade e a forma como criado. Queixa-se de perder minutos porque se perdeu, antigamente perdiam-se horas, quando não dias.
Quanto á penalização de Loëb, talvez ele tenha razão, e a penalização deveria ter sido suspensa até verificação do aparelho, que deveria ser imediatamente substituído para o efeito.
De resto o percurso e as regras são iguais para todos.
o DAKAR ainda não conta para o WRC.