Mais uma vez Carlos Sainz sai fora do Dakar devido a um acidente, num piloto que já passou por diversas vezes pela mesma situação. Depois de uma carreira fabulosa nos ralis, e também bem sucedida no TT, venceu o Dakar em 2010, mas a verdade é que são bem mais as vezes em que teve problemas. Desta feita e quando estava perto de ficar na frente da prova, capotou violentamente o seu Peugeot 3008 DKR: “Chegámos depressa demais a uma curva, e em travagem o carro atravessou-se tocou em alguma coisa e capotou. Ficámos num buraco com 15 metros. Perdemos muito tempo na fase inicial da especial e depois tivemos que recuperar e quando se anda depressa estas coisas podem acontecer” disse o piloto cujo carro ficou com danos extensos, que o impediram de continuar em prova, algo que é recorrente para o espanhol.
Em 2006, liderava na sua estreia e as dunas ‘derrotaram-no’, perdendo meia hora. Depois perdeu-se, furou, bateu numa pedra e teve que ser rebocado porque danificou a embraiagem. Em 2007 ficou novamente atascado nas dunas, dois anos depois foi mais grave. Caiu por um barranco quando tinha a prova na mão. Faltavam três dias e tinha 27 minutos de avanço. O navegador fraturou a clavícula e o espanhol ‘culpou’ o road book.
Em 2011, na luta com Al Attiyah ficou preso num buraco, perdendo 12 minutos. Em 2014, saiu da pista para is buscar gasolina, e ao regressar à pista capotou violentamente. No ano seguinte, teve uma falha do turbo quando se aproximava de Attiyah. No ano passado, estava na frente quando se partiu um peça no seu Peugeot, atrasando-se, e depois teve problemas com a caixa e motor na 10ª etapa. É certo que o Dakar se decide basicamente nos azares que os pilotos vão tendo, pois não há ninguém que passe uma prova destas incólume, mas Sainz tem boas histórias para contar, especialmente aquela queda numa ravina de 4 ou 5 metros e quando capotou depois de ter ido meter gasolina. A deste ano é só mais uma e também a mais espetacular. Felizmente não se aleijou…
https://youtu.be/HkS2xhyFYlc
