Por David Pacheco
Como sempre nos confessou, Carlos ‘Tucha’ Barbosa “Viemos desenferrujar os UMM que não podem andar muito mas também não podem ficar parados”.
Desta feita marcou presença na Baja TT Vindimas do Alentejo (ndr, em 2020), onde participou na Taça de Portugal de Todo-o-Terreno, como sempre, recebendo muitos aplausos por onde passou. Trinta e oito anos depois da sua estreia no Dakar, o UMM continua a rodar nas pistas portuguesas ainda e sempre nas mãos do lendário Carlos ‘Tucha’ Barbosa, que continua a homenagear José Megre e a relembrar os anos do antigo Dakar, que começou a disputar em 1982.
Foi com Megre que ‘Tucha’ aprendeu muito do que sabe sobre preparação de carros, e quase quatro décadas depois ainda se mantém ativo.
Como sempre, quando falamos, recordamos sempre histórias e a que se segue é deliciosa: “Num dos anos, o nosso segundo carro de assistência teve um acidente e eu deixei metade do material para eles recuperarem o carro e segui em frente para dar assistência aos carros na capital do Mali, Timbuktu (atual capital da região de Tumbutku). Quando cheguei lá, não havia carros. Entreguei a minha carta de controlo, e segui. Com 100 km na etapa, estava o Pedro Cortez com a caixa de velocidades partida, e eu tinha deixado as caixas de velocidades com o primeiro carro. Então, coloquei a minha caixa no carro dele, pensando que os outros mais atrás estariam a chegar. Mas não, estive dois dias e meio sem comer e sem beber, no meio do Mali. Entretanto chegou um militar e esteve connosco, fazia chás. Depois, veio o Victor Paulo com uma caixa de velocidades. Entretanto, chegámos ao acampamento, cruzámos os números da porta (sinal de abandono), entramos no Bivouac e vem o Thierry Sabine completamente desorientado, retira as fitas dos carros e diz “Estes carros são infinitos, têm de chegar os quatro a Dakar!”. De todas as marcas, fomos a única que levava os carros todos do início ao fim.”
