João Ferreira e Filipe Palmeiro lutam até ao fim, mas penalização afastou-os da vitória na Baja TT Norte de Portugal.
João Ferreira e Filipe Palmeiro não conseguiram vencer na terceira prova do CPTT 2025, a Baja TT Norte de Portugal, já que uma penalização – que o piloto explica – de cinco minutos os colocou demasiado longe do líder da prova, Gonçalo Guerreiro, que acabou por vencer. Seja como for, realizaram uma boa operação de campeonato, pois lutaram muito, venceram Setores Seletivos e somaram bons pontos: “Lutámos muito, demos absolutamente tudo e recuperamos tempo! Contudo, um toque numa árvore que resultou num furo fez-nos perder tempo e acabamos a 39.7s do Guerreiro, que está naturalmente de parabéns por este triunfo! Saímos com a sensação que fizemos tudo, mas as corridas são assim mesmo! Os 25 pontos aqui somados vão ser muito importantes nas contas finais”, começou por dizer, fazendo depois o balanço da prova ao AutoSport: “Foi um balanço não digo positivo porque obviamente acabar em segundo não é o melhor, mas pensando nas contas do campeonato não foi nada mau, embora também não tenha sido o ideal. A organização fez um excelente trabalho, a prova estava excecional, muito semelhante à edição 2022, que gostei imenso e acho que voltamos a ter esse prazer de condução, corrida estreita obviamente como é característica do Norte, mas percurso estreito que dava para andar, e tanto que deu para ver os tempos dos T1+, T3 e T4 eram muito semelhantes, portanto, acho que é uma prova bastante equilibrada e bastante competitiva.
Hoje de manhã arrancamos com mais 2 minutos de atraso, fruto da penalização de ontem. Já tínhamos recuperado grande parte desse tempo, acho que estávamos a 40 ou 50 segundos do Gonçalo. Depois, cometi um erro, furei. E não conseguimos mudar a roda, continuámos a atacar e ainda acabamos a ganhar o SS3 e apenas perdemos a corrida por 39 segundos. O que conta é o final, mas é estranho porque ganhamos todos os setores e não ganhamos a corrida. Mas é mesmo assim” disse-nos João Ferreira, explicando a penalização: “acabamos o SS1 de ontem de manhã sem direção assistida, e tivemos que trocar a correia na ligação para o parque fechado, demoramos e por isso entrámos atrasados na entrada do controle 5 minutos, que foi a nossa penalização, e que nos fez deitar tudo a perder” disse João Ferreira, que está contente com a evolução do campeonato: “Está a correr bem. Temos três provas feitas, ganhamos uma delas, um segundo e um terceiro lugar.
Obviamente que nesta prova custa um bocadinho não levar o primeiro lugar para casa, mas é mesmo assim, temos que aprender com os erros, perceber o que é que correu mal, ou menos bem, e já amanhã começa a preparação para a prova da Extremadura, em que vamos estar presentes” disse João Ferreira que entende que o campeonato está extremamente competitivo: “cada vez mais os T3 e os T4 são carros que andam mais perto de nós, as corridas também cada vez mais, infelizmente, são muito estreitas e que não dá para andar, que foi o caso de Castelo Branco. Esta prova, como já disse, elogiei a organização e a prova, apesar de um percurso estreito, como tem que ser, mas que dava para andar com um ritmo interessante, a dar prazer de condução. Na próxima ronda, Baja TT da Ferraria, infelizmente, não estarei presente, porque estarei na África do Sul no Mundial de Todo-o-terreno, pois há coincidência de datas.
Não sei como é que vai ser a prova, mas acho que continuamos a provar que temos um excelente campeonato e a prova da Ferraria é muitíssimo bem-vinda ao Campeonato da FPAK” disse o piloto do Mini, que quanto às perspetivas para o resto do ano, são simples: “É ganhar. As perspetivas são claras, os objetivos são claros. Não sei se estamos na luta pelo título ou não, por não estar presentes na Baja da Ferraria, mas todas as provas que iremos estar presentes iremos tentar dar o nosso melhor, tentar levar vitórias para casa, para a equipa, para a Repsol e para os nossos patrocinadores e continuar a provar que os combustíveis 100% renováveis conseguimos ganhar corridas”, concluiu.
