Os primeiros a serem apanhados pelo azar foram Filipe Campos e Jaime Baptista. Cerca do km 100, numa estreita estrada militar, a dupla do BMW X3 CC saiu de estrada e acabou por embater violentamente com a parte traseira do seu carro em toros de árvores que estavam no local.
Do embate resultou uma roda e semi-eixo arrancados, pelo que Filipe Campos não teve outra opção que não parar.
Pouco mais à frente foi a vez de Carlos Sousa. O piloto do Mitsubishi Racing Lancer deu também um toque forte com o seu carro, o qual ficou seriamente danificado. Embora tivesse tentado continuar durante mais alguns quilómetros, Sousa optou por parar, de forma a não alongar a lista de danos.
Para Campos e Filipe, o objectivo é agora tentarem arranjar os seus carros e estarem à partida no dia de amanhã, de forma a tentarem participar no que resta da competição.
Face a isto, a classificação geral sofreu uma grande reviravolta, com Guerlain Chichérit a saltar para o comando da prova. “Entrei muito rápido para a etapa, mas o troço era mais perigoso do que o de ontem e era muito fácil cometer um erro nem podíamos cortar o interior das curvas”, começou por dizer o homem do BMW X3 CC, acrescentando que “os problemas de travões que sentimos ontem já estão resolvidos e que agora estamos mais relaxados na liderança”.
Miguel Barbosa, com carro semelhante, é agora o segundo e melhor piloto luso em prova, embora já a mais de 19 minutos de Chichérit. Barbosa também passou por um pequeno ‘susto’ embora sem consequências de maior para o seu carro.
“Entrei bem no troço, fiz algumas acertos no carro de ontem para hoje e sentia-me confiante e mais rápido. Cerca do quilómetro 70, dei um pequeno toque numa árvore e pensava que a corrida estava comprometida, continuei à espera de parar, mas não aconteceu nada e prossegui. Senti, no entanto, que o carro estava com um comportamento diferente, pelo que abrandei um pouco”, explicou, Barbosa, para quem o objectivo agora é manter a posição, muito importante para as contas do campeonato, ainda para mais agora que Campos e Sousa foram obrigados a parar.
Quem prossegue em muito bom ritmo é Hélder Oliveira, que é agora terceiro na geral com a sua Nissan Pathfinder. O piloto confessou que se lesionou no pulso direito no prólogo na quinta-feira, com as dores a prolongarem-se para o dia de ontem, mas hoje já se encontrava bem, algo que ajudou a explicar a sua performance.
“Tive um furo hoje, mas aquilo que me preocupa mais é a embraiagem, uma vez que o pedal continua a ficar preso, sem que ainda se tenha conseguido perceber o porquê. O objectivo é manter este resultado”, explicou Oliveira.
Azar na especial desta manhã teve também Pedro Grancha, que depois de ontem ter sofrido um revés quando perdeu uma roda em pleno troço, hoje viu o motor do seu carro ceder, colocando um ponto final na sua prova.
O motor foi também a causa do abandono de Ricardo Leal dos Santos. O piloto do BMW X5 vira ontem o turbo do seu carro ceder, com os mecânicos a trabalharem durante a noite para voltarem a colocar o carro em condições para a etapa de hoje. No entanto, a equipa verificou que a quebra do turbo afectou igualmente o motor, pelo que Leal dos Santos não chegou, sequer, a partir hoje.
Entre os T2, Pedro Silva Nunes continua a liderar, no Mitsubishi Pajero, ocupando o nono lugar na geral.
Classificação geral após a SS5 (provisória):
1 T1.2 Guerlain Chicherit/Tina Thörner BMW X3 CC 8:54:21.0
2 T1.2 Miguel Barbosa/Miguel Ramalho BMW X3 CC 0:19:41
3 T1.1 Helder Oliveira/Filipe Palmeiro Nissan Pathfinder 0:49:50
4 T1.2 Bernardo Moniz da Maia/Joana Sotto-Mayor BMW X3 CC 1:01:35
5 T1.1 Edgar Condenso/Nuno Silva Nissan Pick-up 1:10:47
6 T1.1 Fernando André/Luis Gomes Renault Megane 1:17:22
7 T1.1 Rodolphe Deveaux/Luis Ramalho Mitsubishi Pajero MPR 13 1:19:43
8 T1.2 José Dinis Lucas/Luís Tirano Mitsubishi Pajero DiD 1:27:09
9 T2.2 Pedro Silva Nunes/Paulo Torres Mitsubishi Pajero 1:35:29
10 T1.2 João Pais/José Janela Mazda BT 50 1:42:04
11 T1.2 Lino Carapeta/Rui António QT Wildcat 1:49:43
12 T2.1 Yahya Al Helei/Khalid Al Kendi Nissan Patrol 1:58:01
13 T2.2 Artem Varentsov/Roman Elagin Toyota Land Cruiser 100 2:06:51
14 T1.1 Amadeus Matzker/Lee Palmer Land Rover Defender 110 2:14:54
15 T2.2 Nuno Matos/Jaime Cortes Isuzu D-Max 2:15:00
16 T1.1 Alexander Mironenko/Sergey Lebedev Nissan Overdrive 2:29:12
17 T1.2 António Teixeira/Jorge Amaral Mazda BT 50 2:40:37
18 T2.2 Igor Bondarev/Alexander Gorelov Toyota Land Cruiser 100 2:48:25
19 T1.2 Rui Lopes/Luis Ferreira Mazda BT 50 3:06:37
20 T1.2 Yannick Commagnac/Jean-Luc Martin Bowler Wildcat 3:10:39
21 T2.2 Jose Enrique de Dios/Ivan Martinez Toyota Land Cruiser 3:13:58
22 T1.2 Philippe Meyer/Dominique Bas Mitsubishi L200 RS 3:33:58
23 T1.1 António Sousa/José Magalhães Bowler Wildcat 200 5:04:31
24 T1.2 Nani Roma/Michel Perin BMW X3 CC 44:09:58
25 T1.1 Nicolas Misslin/Jean Michel Polato Mitsubishi Pajero MPR 13 96:07:20
26 T1.2 Miguel Farrajota/Nelson Ramos Proto Depieres Rav 4 96:36:31
27 T2.2 Fast/Ronin Isuzu D-Max 97:24:48
28 T1.1 Athanasios Palaskas/Panagiotis Zachariov Mitsubishi Pajero Gid Schreck 100:04:12
29 T1.3 Thomasse Pascal/Corine Dubois MD Rallye Buggy 132:41:36
30 T2.1 Jorge Plácido/Anibal Mendonça Nissan Pathfinder 182:43:10
31 T1.1 Boris Gadasin/Vladimir Demyanenko Proto G-Force 194:28:42
