Com cerca de 9 horas de corrida, a equipa dos ‘Andrade’, Alexandre e Mário Andrade, Cédric Duple, Yann Morize e Luis Ribeiro (A.C. Nissan Proto) estava na frente da corrida, mas tudo está muito equilibrado pois há neste momento cinco carros dentro da mesma volta, ainda que separados por cerca de nove minutos.
Ainda faltam três horas de corrida para esta chegar a meio pelo que muito vai ainda acontecer, sendo que a noite costuma ser boa ‘conselheira’ no evento, pois é a partir daqui que o cansaço se acumula, os problemas aparecem, e as diferenças se alargam. Igors Skoks/Rudolfs Skoks/Arvis Pikis (Mitsubishi Pajero) eram segundos, na frente de Thierry Charbonnier/Paulo Marques/ Alexandre Ré/José Pimenta ( MMP Evo 3). Michele De Nora/Michele Cinotto/Paolo Bacchella/Carlo Cinotto (X-Raid Mini All4 Racing) e Pierre Lauilhe/Louis Lauilhe/Stephane Barbry (Sadev Oryx) estão também na mesma volta.
A primeira equipa ‘toda’ portuguesa é para já a de Amândio Alves/Rogério Reis/João Silva/Márcio Reis (MMP Evo 2) no nono lugar da geral. Victor Conceição/Tiago Rodrigues/Nuno Pires (Nissan Navara) são décimos. Rómulo Branco/Jorge Silva/Rui Farinha/Gonçalo Branco (Nissan Navara) são 12º na frente de Diogo Nogueira/ Tiago Reis/Edgar Reis/Avelino Reis/Rui Fernandes (Toyota Rav4). Ricardo Porém/Laurent Poletti/Pedro Grancha/Ronald Basso (MMP Rally Raid) tiveram problemas e são 36º da geral.
Após 6 Horas: Barbry no comando
Com 25 por cento das 24 horas de corrida já cumpridos, nova mudança de líder. A prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal está a ser pródiga em alterações na classificação, com especial destaque para o topo da tabela. Ao fim de seis horas, Stéphane Barbry e Pierre e Louis Lauilhe colocaram o Sadev Oryx na liderança com uma volta de vantagem sobre o segundo classificado, o A.C. Nissan Proto de Mário e Alexandre Andrade, Cédric Duple, Yann Morize e Luís Ribeiro. No último lugar do pódio, também a uma volta dos primeiros classificados, está o MMP Evo 3 de Thierry Charbonnier, Paulo Marques, Alexandre Ré e José Pimenta.
O primeiro quarto de prova está a ser muito atribulado. Houve vários líderes, pelo menos quarto, com o Chevrolet de Sébastien Vicendeau a assumir o comando durante grande parte do tempo. O Caze Tomahawk de JC Brochard liderou nas primeiras voltas, mas depois caiu na classificação. Nesse momento, a formação de Mário Andrade passou para a frente. Contudo, sem a direcção assistida do A.C. Nissan Proto a funcionar, o seu filho, Alexandre, viu-se forçado a ir às boxes. A equipa trocou o componente danificado e, apesar da nova peça também estar a responder na perfeição, a estrutura luso-francesa recuperou de 15º a segundo.
De trás para a frente, o MMP Evo 3 de Charbonnier/Marques/Ré/Pimenta já procura os primeiros classificados. Logo após a primeira volta, Paulo Marques fez um pião à entrada da recta da meta e a equipa caiu para as últimas posições. Mas ao fim de seis horas, o pódio é uma realidade.
Nota, também, para a regularidade da estrutura liderada por Igor Skoks. A equipa do Mitsubishi Pajero que no ano passado acabou em terceiro tem, de forma paulatina, subido e ocupa, ao fim de seis horas, o quarto lugar da geral.
Quem também está a recuperar é a formação italiana que corre com o Mini All4 Racing da X-Raid. A equipa teve de entrar nas boxes logo após a primeira volta devido a um problema no limpa pára-brisas. A partir daí, só lhe restava ir atrás do prejuízo. Do final da tabela conseguiu subir até o sexto lugar actual.
Quem já andou na frente, mas agora ocupa o 11º posto da classificação geral, é o MMP Rally Raid de Ricardo Porém, Pedro Grancha, Laurent Poletti e Ronald Basso. A formação luso-francesa teve de ir às boxes porque tinha a frente do carro danificada. Substituído o vidro e os restantes elementos da dianteira, a formação voltou ao Terródromo.
Após 3 horas: Campeões portugueses ao ataque
Cumpridas as três primeiras horas de competição nas AFN 24 Horas TT Vila de Fronteira, é uma formação luso-francesa que está no comando da classificação geral. A equipa em que correm dois campeões portugueses de TT, entres os quais o detentor do título de 2017, já deu 14 voltas ao Terródromo e está na frente com uma vantagem superior a um minuto para os segundos classificados.
Coube a Ricardo Porém pilotar o MMP Rally Raid no arranque da grande festa do TT organizada pelo Automóvel Club de Portugal. O piloto que faz equipa com Pedro Grancha, Laurent Poletti e Ronald Basso, não começou da melhor forma e rodou as primeiras voltas na quarta posição. Contudo, e com o passar do tempo, subiu na classificação até assumir o primeiro lugar com uma vantagem de 1m27,551s sobre o Chevrolet de Sébastien e Bertrand Vincendeau e Philippe Berreur, que está em segundo. Os lugares do pódio ficam completos com o Sadev Oryx de Pierre e Louis Lauilhe e Stéphane Barbry.
O Caze Tomahawk de JC Brochard foi o primeiro líder das AFN 24 Horas TT Vila de Fronteira, mas, entretanto, caiu na classificação. O mesmo aconteceu com o A.C. Nissan Proto de Mário Andrade. A formação liderada pelo piloto com mais vitórias na vila alentejana já passou pela dianteira, mas uma paragem mais cedo do que os restantes adversários relegou-a para o 15º lugar.
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Classificação
