No derradeiro dia de prova do Rali de Castelo Branco, depois de um início de dia promissor para João Barros e Jorge Henriques (Skoda Fabia RS Rally2), Rúben Rodrigues e Rui Raimundo (Toyota GR Yaris Rally2) dominaram o segundo troço (Rio Ocreza 1 – 15,44 km), e com um registo de 7m15.3, foram 11 segundos mais rápidos do que Barros, ampliando a diferença na liderança para 21 segundos.
No final da manhã, João Barros disse ao AutoSport que “A manhã foi boa, dentro do possível, tentei recuperar algum tempo ao Rúben, conseguiu-o na primeira PEC, mas já não o consegui na segunda e terceira, o Rúben está muito forte, com um andamento muito bom, tem que se lhe dar os parabéns”, disse o piloto ao AutoSport.
Contudo, existiu uma situação por trás que levou a Direção de Prova a atribuir um tempo nominal com menos cinco segundos a João Barros nessa especial, tendo em conta que algo teria sucedido que levou à perda de tempo da dupla. Na notificação do Diretor de Prova Nº1 de dia 20, sábado, às 17h30, a Atribuição de Tempo – PEC 6 era justificada desta forma: “Considerando o incidente ocorrido com o concorrente nº 4 – João Barros, na PEC 6, ao abrigo do disposto pelo artigo 20.6.2 das Prescrições Específicas de Ralis 2026, é atribuído o tempo de 7:21.3.”
E o que sucedeu a João Barros e Jorge Henriques foi cruzarem-se no troço com um veículo particular. Segundo apurou o AutoSport, o condutor da viatura particular terá entrado no troço por um qualquer caminho de terra, depois de ter sido barrado numa zona controlada.
O incidente foi reportado à Direção de Prova, por quem de direito, e foi isso que levou à posterior atribuição de tempo. Como se percebe, João Barros e a sua equipa, preferiram tratar do tema pelos canais oficiais, ao invés do fazer em termos públicos.
Conforme se pode ver pelo vídeo anexo, felizmente nada de grave sucedeu, e agora que, quem de direito atue no âmbito das suas competências. O que se passou é das piores coisas que pode suceder a uma equipa no meio de um troço, ainda mais, em sentido contrário.
