F1: Afinal, Bernie Ecclestone pode sair no fim da época…
Foi anunciado na passada semana que a Liberty Media se vai tornar acionista maioritária do Formula One Group, ocupando uma posição que desde 2006 pertencia à CVC Capital Partners, que tinha Bernie Ecclestone como seu testa de ferro. A Liberty Media, é, como se sabe, uma empresa norte-americana controlada por John Malone, um pioneiro na indústria americana de TV por cabo.
Nesta mudança de ‘gerência’, foi anteriormente referido que Bernie Ecclestone se iria manter em funções executivas, durante três anos, de modo a que a transição de todos os dossiers que tem em mãos se faça de forma suave, mas, segundo foi possível apurar, John Malone e Bernie Ecclestone não demoraram muito a entrar em conflito, com o executivo norte-americano – segundo rezam as crónicas – a pensar afastar o antigo ‘patrão’ da F1, já após o final da a última ronda da presente época, que se vai realizar no Abu Dhabi.
No entanto Bernie Ecclestone não é o único ‘inimigo’ que John Malone já terá arranjado na F1. A outra vítima é o presidente da Ferrari, Sergio Marchionne, que ficou descontente com a vontade de Malone acabar com o bónus que a F1 paga à Ferrari, e ter-lhe-á dito: “Processa-me! Tenho tempo e dinheiro!” Se a Ferrari ficou descontente com esta situação, o mesmo não se poderá dizer sobre a Mercedes, que através do seu presidente, Dieter Zetsche parece estar interessada na proposta de John Malone, de ceder ações às equipas. Ao que parece a marca de Estugarda pretende 10%, tendo já Zietsche estado reunido com o presidente da Ferrari e Renault, Marchionne e Carlos Ghosn. Já a Red Bull parece estar a hesitar.
Entretanto, o jornal alemão Bild, diz que Malone e a Liberty Media pretendem baixar muito o preço dos bilhetes da F1 e voltar a colocar mais corridas europeias no calendário.
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rodríguezbrm
12 Setembro, 2016 at 18:03
OH NO !
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Pity
12 Setembro, 2016 at 18:40
Mais corridas na Europa? Será que o sr. Malone percebe a essência da F1? Parece que sim!!!
E se além de baixar os preços dos bilhetes, baixar também o valor exigido aos organizadores, tudo é possível, até sonhar em voltar a vermos no calendário, um GP de Portugal.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
12 Setembro, 2016 at 19:20
Tudo o que li no artigo acerca do Sr. Malone, pareceu-me bem… Cumprimentos
G-rod_dj
12 Setembro, 2016 at 21:25
Não pode ser já “ontem”?
LANCIA_DELTA_16V
12 Setembro, 2016 at 21:47
Mais corridas? um dia destes será todos os fins de semana F1.
Pity
13 Setembro, 2016 at 10:53
Mais corridas na Europa, não significa necessariamente mais corridas no campeonato, podem desaparecer algumas asiáticas.
Francisco Brazão
13 Setembro, 2016 at 11:52
Sendo um homem dos media espero que consiga “negociar” as transmissões das corridas sem ser em canais pagos.
[email protected]
13 Setembro, 2016 at 13:59
Quando a Ferrari vê dinheiro a fugir, está o caldo entornado…..imaginemos se tivesse de se orientar com o orçamento de uma FI ou Toro Rosso. Parece o nosso ex-PR a dizer que não se amanhava com uma reforma de 5 000 € mensais.
Não me chateies
13 Setembro, 2016 at 17:47
Treta. Típico autosport.pt. Já viram esta notícia reproduzida em mais algum site credível? O Que li é o oposto, Bernie fica mais 3 anos e muito feliz da vida, estão todos de acordo e planear estratégias.
Pity
14 Setembro, 2016 at 10:49
Se acha que o Autosport não é credível, porque o lê? Por masoquismo, ou para ter algo para dizer mal?
Também aqui foi publicada a notícia de que o Bernie ficaria mais três anos, mas isso não significa que a situação não tenha mudado. Se leu a notícia toda, o que duvido, está lá bem explicado o porquê da mudança.