O Rali Safari continua a fazer vítimas e desta feita terminou o ‘arraso’ dos Hyundai em prova. Depois de Esapekka Lappi ter problemas de transmissão, Ott Tanak partir uma suspensão agora foi a vez de Thierry Neuville, que começou bem o dia, ao estabelecer o tempo mais rápido, terminou o primeiro troço da tarde em câmara lenta, apenas com o motor elétrico do seu Hyundai. Parou várias vezes durante a especial, pois a bomba de combustível principal avariou, tendo passado para a bomba de reserva na tentativa de terminar a etapa em modo EV.
Com Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai I20 N Rally1 Hybrid) a perderem o segundo lugar, Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) tem agora um avanço de 2m20.2s sobre Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid) com Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 Hybrid) a assumirem a terceira posição 37.9s mais atrás.
Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid) são quartos a 45.6s do pódio provisório e Neuville é agora quinto a 20.2s de Evans.
WRC, Rali Safari/PEC11: Thierry Neuville atrasa-se
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