Depois da estreia bem-sucedida do Rali do Paraguai, o Campeonato do Mundo de Ralis mantém-se na América do Sul para a 11.ª ronda da temporada de 2025: o Rally Chile. A cidade de Concepción volta a receber a prova, que assinala a sua quarta presença no calendário (2019, 2023 e 2024).
Um total de 49 equipas irá enfrentar as 16 classificativas e os 306,76 km cronometrados. O líder do campeonato, Elfyn Evans (Toyota), parte à frente com nove pontos de vantagem, seguido do seu colega Kalle Rovanperä, vencedor no Chile em 2024. Oito vezes campeão mundial, Sébastien Ogier chega motivado após a vitória no Paraguai. Já Ott Tänak, duplo vencedor da prova e primeiro não-Toyota na lista, procura recuperar os 18 pontos que o separam do comando.
Na WRC2, Oliver Solberg poderá sagrar-se campeão caso vença em território chileno.
Fast Facts
Tänak procura o triplo: o estónio é o mais bem-sucedido no Chile com duas vitórias (2019, 2023) e pode tornar-se o primeiro a triunfar por três marcas diferentes.
Força local: o Chile é o país mais representado, com 14 pilotos e 10 navegadores. Alberto Heller alinha em Rally1, enquanto o irmão Pedro corre em WRC2.
Título em jogo: Oliver Solberg pode garantir o WRC2 caso vença.
Top 10 ainda por alcançar: nenhuma dupla chilena entrou até hoje no top 10; Emilio Rosselot foi 11.º em 2024.
Ordem de estrada crucial: a prova nunca foi vencida por quem abriu a estrada; a melhor posição inicial de um vencedor foi 3.º (Tänak, 2019).
Superfície e pneus
O Rally Chile BIOBÍO é conhecido pela dureza dos seus troços em gravilha, sobretudo nas plantações florestais. O piso compacto, mas abrasivo, torna a gestão de pneus vital, sobretudo em condições secas. A visibilidade pode ser afetada pelo nevoeiro cerrado, enquanto os primeiros carros enfrentam sempre o desafio da limpeza da estrada.
Pneus disponíveis
RC1: Dynapro R213W WRC3 (duro) – máx. 24-28; Dynapro R213W WRC7 (macio) – máx. 12-16.
RC2/RC3: Dynapro R213 WRC3 (duro) – máx. 22-26; Dynapro R213 WRC7 (macio) – máx. 8-12.
História do rali
O Rally Chile BIOBÍO nasceu em 2018 como evento candidato, integrando o WRC pela primeira vez em 2019. Nesse ano, Tänak venceu de forma convincente, Ogier superou Loeb por 7,1s e Thierry Neuville sofreu um violento acidente.
A edição de 2020 foi cancelada e a pandemia atrasou o regresso até 2023, quando Tänak voltou a vencer, desta vez com a M-Sport. Em 2024, Kalle Rovanperä quebrou a hegemonia do estónio e triunfou ao volante do Toyota GR Yaris Rally1.
Vencedores anteriores:
2024: Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (Toyota)
2023: Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford)
2019: Ott Tänak / Martin Järveoja (Toyota)
Pilotos a seguir
Adrien Fourmaux (Hyundai): esteve perto do pódio no Paraguai e pode beneficiar de uma posição inicial favorável.
Alberto Heller (M-Sport Ford): o herói local regressa ao Rally1 após dois anos e conta com forte apoio do público.
Oliver Solberg (Toyota, WRC2): pode fechar o campeonato e chega com a confiança de uma temporada consistente.
Key Stage
SS9/12 María Las Cruces (28,31 km)
A especial mais longa da prova, disputada no sábado, será decisiva. Em 2023, castigou os Toyota com elevado desgaste de pneus e é também lembrada pelo acidente de Neuville em 2019. Combina zonas rápidas e fluídas com secções técnicas e estreitas, sendo particularmente traiçoeira no final, quando a descida íngreme exige máxima precisão de travagem.
Itinerário (hora de Portugal continental e Madeira)
Quinta-feira, 11 setembro
Shakedown (6,79 km) – 13h01
Sexta-feira, 12 setembro
SS1 Pulperia 1 (19,72 km) – 12h15
SS2 Rere 1 (13,34 km) – 13h10
SS3 San Rosendo 1 (23,32 km) – 14h01
SS4 Pulperia 2 (19,72 km) – 18h41
SS5 Rere 2 (13,34 km) – 19h36
SS6 San Rosendo 2 (23,32 km) – 20h27
Sábado, 13 setembro
SS7 Pelún 1 (15,65 km) – 13h07
SS8 Lota 1 (25,64 km) – 14h01
SS9 María Las Cruces 1 (28,31 km) – 15h05
SS10 Pelún 2 (15,65 km) – 19h07
SS11 Lota 2 (25,64 km) – 20h01
SS12 María Las Cruces 2 (28,31 km) – 21h05
Domingo, 14 setembro
SS13 Laraquete 1 (18,62 km) – 12h23
SS14 BíoBío 1 (8,78 km) – 13h35
SS15 Laraquete 2 (18,62 km) – 14h35
SS16 BíoBío 2 (8,78 km, Power Stage) – 17h15
